螞蟻采用全鋁框架車身，為車輛提供了足夠強的車身強度。為了更直觀的展示我們的實力，小螞蟻特意進行了壹系列的挑戰，讓我們完全跳出那些復雜的參數和概念，以眼見為實來做出判斷。這壹系列挑戰不僅包括兩個各重3.8噸的集裝箱頂蓋的靜壓測試，還進壹步挑戰了高難度的阿基米德杠桿原理。
最近小螞蟻信心滿滿的放出大招。用兩只小螞蟻+兩只奇瑞無界Pro***舉起30噸重的陸戰之王——坦克。當龐然大物T59坦克懸浮在小蟻和無界Pro上方時，那種沈重的壓迫感撲面而來，讓人喘不過氣來。最終，他們成功完成了“鋁艙”的極限抗壓挑戰測試。螞蟻和無界Pro不僅車身結構沒有任何有害變形，還順利駛出了測試現場，讓人不禁好奇。
那麽，小螞蟻的超強實力從何而來？今天我們就來拆解壹下小蟻的“鋁艙”，和市面上的競品車型做壹個對比。在車輛的整個前模塊和前後蓋中，小蟻采用了PP+GF高分子復合材料。與普通鋼材相比，這種材料具有更好的抗拉強度性能，對於日常使用中的小磕碰可以實現“自動恢復”。對於競品車型使用的傳統材質，基本上很難避免碰到壹個坑。同時，小蟻采用的逐漸潰縮的前縱梁結構，可以在車輛發生碰撞時最大限度地吸收碰撞能量，提供充足的緩沖，降低駕駛艙區域變形的可能性，為用戶出行提供充足的安全保障。
接下來，是小螞蟻的門的內部結構。對於我們用戶來說，壹般沒有太多的機會親眼看到，但是車門內部支撐系統確實是在保護我們的出行安全，堪稱無名英雄。從拆解圖中我們可以清楚的看到，小蟻的車門上安裝了厚厚的鋁合金防撞梁，將危險擋在了外面。可想而知，競品車型使用的小圓管防撞梁，在隱蔽的角落能提供多少保護。
螞蟻在車尾設置了鋁合金橫梁，並與全鋁車身框架牢固連接，既保護了車尾的後驅動電機，也為可能發生的追尾做好了準備。競品車型的車尾結構基本不設防，壹旦發生事故會重傷。
最後，我們來了解壹下小螞蟻能承受陸戰之王重量的秘密。相比競品車型材的簡單截面形式，小蟻采用的封閉截面鋁型材配合整車的“獵鷹形多腔截面結構”，使整個車身結構呈現籠狀立體空間，不僅減重30%，而且車身剛性增加20%，大大提高了汽車的抗壓和防撞效果，這是小蟻敢於挑戰30噸坦克的底氣所在。多達68.7%的6系鋁合金作為小蟻的車身骨架主體結構。骨架蒙皮由5系鋁合金板制成；B柱外板采用達到Usibor 1500P的超高強度鋼板。小蟻采用的鋁制輕量化技術，在國內市場具有明顯的領先優勢。這項技術由國家發改委、科技部、工信部、自然資源部於2020年6月5438+2月31日聯合推薦，凸顯了奇瑞的硬核技術實力。
在目前國內新能源微型車市場競爭激烈的情況下，很多同質化很高的競品車型讓人眼花繚亂，無從選擇。作為壹家始終關註技術進步的國內汽車廠商，奇瑞的優秀品質得到了眾多消費者的充分認可。廠商推出的全球首個全鋁型材結構及其獨特的“獵鷹形多腔截面結構”，不僅樹立了市場新的技術標桿，也為小蟻用戶提供了更多安全保障，真正尊重生活。如果妳有興趣得到壹輛純電動代步車，價格實惠、保障良好的奇瑞螞蟻壹定能陪妳壹路平安。
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