1981年9月-1985年7月：原葛洲壩水電工程學院，機械專業，本科生；
1985年9月-1988年3月：西南交通大學，車輛工程專業，研究生；
1996年9月-1999年10月：湖南大學，車輛工程專業，博士研究生；
2000年3月-2003年8月：中南大學機械工程博士後流動站、上汽通用五菱博士後工作站，博士後研究人員。
2004年3月獲湖南大學博士生導師資格，2006年3月獲長沙理工大學博士生導師資格。 主要從事車輛安全智能化方面的教學、科研與科技服務工作，重點從事車輛動力學、汽車碰撞安全、車輛自動防撞、結構動力學等方面的研究。主持承擔了我校第壹個國家863計劃項目，主持其他科研項目壹批。研究成果在中聯重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業有限公司、湖南金鵬車輛制造有限公司、湖南鵬翔車架有限公司、湖南省公路局、長沙理工大學“汽車/護欄碰撞實驗室”等單位得到推廣與應用，最多的已連續應用22年多，目前產生社會經濟效益100億元/年以上，還有3項成果正在另外3家企業推廣應用中，有2項發明專利已簽署轉讓合同，有1項成果在2009中國（長沙）科技成果轉化交易會上簽約，簽約金額3000萬元。
主持研制的大型結構碰撞實驗室，有效牽引跑道長度達216米、能開展船舶-橋梁碰撞試驗、汽車-橋梁碰撞試驗、汽車碰撞試驗、汽車翻滾試驗、汽車-護欄碰撞試驗、汽車-交通設施碰撞試驗等試驗，最大牽引質量達18000kg、最高碰撞速度達120km/h的室內電力牽引大型結構碰撞實驗室，已投入營運。該試驗室的特點：
（1）世界唯壹能夠開展船舶-橋梁碰撞試驗的大型實驗室；
（2）世界最大的室內電力牽引汽車-橋梁碰撞實驗室；
（3）中國唯壹的室內電力牽汽車-交通設施碰撞實驗室；
（4）中國南方唯壹的汽車-護欄碰撞實驗室；
（5）中國試驗能力最大的汽車碰撞及汽車翻滾實驗室。
該實驗室的宗旨：做別人做不了的實驗。
獲新世紀百千萬人才工程國家級人選，享受國務院政府特殊津貼專家，交通部新世紀十百千人才工程第壹層次人選，“第三屆湖南青年科技創新傑出獎”（湖南省十大傑出青年），第四屆湖南省青年科技獎，全國交通系統優秀科技工作者等國家及省部級獎勵與榮譽稱號14項。
已發表論文50余篇、出版專著5部、教材1部、獲發明專利5項、實用新型專利8項。主持建設的“汽車/護欄碰撞實驗室”，最大試驗能力達18t、120km/h，這是我國南方唯壹既能做汽車碰撞試驗，又能做護欄碰撞試驗的大型實驗室。
兼任《振動與沖擊》第六屆編委、《長沙理工大學學報（自然科學版）》編委、《交通科學與工程》編委等社會職務。