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如何選擇聯軸器

設計人員在選擇聯軸器時,應首先選擇已制定為國家標準、機械行業標準並獲得國家專利的聯軸器,只有在現有的標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時,才能自行設計聯軸器。目前,我國已經制定了相當數量的不同類型的標準聯軸器,基本可以滿足不同結構類型和規格的不同扭矩、轉速和工況。其中壹些標準聯軸器已由我國開發並通過了工業試驗。有的是按照國外工業化國家的相關標準改造的;有的是參考進口樣機消化吸收,自行研發。有些標準聯軸器不僅在國內是新的、高性能的,在國際上也是先進的,如膜片聯軸器。在制定標準時,他們壹般會經過嚴格的程序,以保證標準的質量。標準聯軸器是成熟的,通常是可靠的。關鍵是正確的選擇。彈性銷聯軸器、扇形彈性聯軸器等國家專利聯軸器吸收了許多老式彈性聯軸器的優點,克服了各自的缺點。是國內外高性能新技術,是更新換代的聯軸器。

步驟/方法選擇聯軸器的種類和類型。

了解聯軸器(尤其是柔性聯軸器)在傳動系統中的綜合作用,從傳動系統的總體設計中選擇聯軸器的品種和類型。根據原動機類型和工作載荷、工作速度、傳動精度、兩軸偏差、溫度、濕度、工作環境等綜合因素,選擇聯軸器的品種。根據支撐主機的需要選擇聯軸器的結構類型。當聯軸器和制動器壹起使用時,應選擇帶制動輪或制動盤的聯軸器。需要過載保護時;應選擇安全聯軸器;用法蘭連接時,應選擇法蘭類型;長距離傳動,當連接的軸向尺寸較大時,宜選擇中間連接或中間套筒連接。耦合扭矩的計算

傳動系統中動力機的功率應大於工件機所需的功率。根據動力機的功率和轉速,可以計算出動力機連接的高速端的理論扭矩t;根據工況系數K和其他相關系數,可以計算出聯軸器的計算扭矩Tc。聯軸器t與n成反比,所以低速端t大於高速端t。聯軸器型號初選

根據計算出的扭矩Tc,可從標準系列中選擇相近的標稱扭矩Tn,選擇型號時應滿足Tn ≥ Tc。初步選擇聯軸器的型號(規格)。從標準中可以查到聯軸器的允許轉速[n]、最大徑向尺寸D和軸向尺寸Lo,聯軸器的轉速應該是n ≤ [n]。根據軸直徑調整模型

初步選定的聯軸器尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度l,應滿足主動端和從動端軸徑的要求,否則應根據軸徑d調整聯軸器的規格,主動端和從動端軸徑不同是常見現象。當轉矩和轉速相同,主、從動端軸徑不同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。在新設計的傳動系統中,應選用符合GB/T 3852的7種軸孔型式,推薦J 1軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度應符合聯軸器產品標準的規定。選擇連接樣式

聯軸器連接方式的選擇取決於主動端和從動端與軸的連接方式。壹般采用鍵連接。為了統壹鍵連接類型和編碼,GB/T 3852中規定了七種鍵槽類型,四種無鍵連接,廣泛使用A型鍵(平鍵單鍵槽)。固定聯軸器的類型、規格(型號)

根據動力機和聯軸器的負荷類別、轉速、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的類型,根據聯軸器的匹配和連接情況選擇聯軸器的類型。根據公稱扭矩、軸孔直徑和軸孔長度,最終確定聯軸器的類型。在軸系傳動中,兩軸之間壹般都有不同程度的相對偏差,應選用彈性聯軸器;當軸系傳動中的工作載荷產生沖擊和振動時,應選用彈性聯軸器。考慮到減振、緩沖效果和經濟性,應選擇帶有非金屬彈性元件的彈性聯軸器。

聯軸器選用不當在國內普遍存在,如冶金機械、重型機械的軸系傳動中廣泛使用齒輪聯軸器。沖擊、振動和兩軸偏差是冶金機械和重型機械低速重載軸系傳動中相當突出的不利因素。只有減振緩沖效果好的彈性聯軸器才能改善傳動系統的工作狀態,而齒形聯軸器,無論是鼓齒還是直齒,都是剛性的活動聯軸器。根據鼓式齒輪聯軸器不具備減震緩沖功能、需要潤滑密封、需要定期維護、制造工藝復雜、成本高等壹系列缺點,鼓式齒輪聯軸器的所有齒都應該嚙合(點接觸),但由於制造誤差不可能嚙合所有齒,承載能力大是壹個理論值。以前耦合種類少,選擇余地小。現在有很多彈性聯軸器,其中扇形彈性聯軸器和彈性活銷聯軸器是替代齒式聯軸器的合理選擇之壹。

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