淩渡汽車電子最初是從單色燈開始的，制作雙色燈的靈感來自壹次霧天的駕駛經歷。當時用LED燈看不清路，看不清前面的路。相反，人們發現裝有鹵素燈的車輛可以更清楚地看到道路。
在隨後淩渡汽車電子對車燈的研發中，發現鹵素燈最大的問題是不夠亮，氙燈雖然夠亮，但穿透力不如鹵素燈強。基於他們自己的駕駛經驗和發現，淩渡汽車電子公司考慮他們是否可以兼容。基於多年經驗的產品感，淩渡R&D工程師認為雙色燈將是未來的產品趨勢，將淩渡LED產品定位為雙色燈，2016下半年開始研發。
經過四年的沈澱，淩渡汽車電子不斷投資研發雙色LED燈。淩渡汽車電子將技術創新和消費者體驗作為獲得市場競爭優勢的法寶，淩渡雙色LED燈具逐漸在燈具市場占據壹席之地。
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技術第壹，質量第壹，淩渡將制造不同的車燈。
作為壹家專註於R&D和技術的獨立生產企業，淩渡汽車電子在雙色LED車燈的R&D和測試上投入了大量的心血。
對於雙色燈，首先要解決聚光的問題。很多雙色燈的廠家都是把兩種顏色的兩個珠子放在中間，對於單色燈來說是正確的。然而，當壹個燈有兩個白色/黃色的珠子時，很難嚴格地將兩個燈居中。相反，“相對中心”使得白光和黃光都無法達到最佳的聚光效果。
因此，淩渡汽車電子做了壹些“權衡”，采取了不同的方法，即把白色燈珠放在絕對中央的位置，根據左右大燈的不同，把黃色燈珠放在左側或右側的位置，以達到最佳的對焦效果。
其次，基於車燈的質量控制，淩渡嚴格把握從產品技術研發、原材料質量控制到出廠檢驗的每壹個環節，確保每壹件產品的質量。同時，淩渡雙色LED車燈獲得了“壹款可調光LED車燈”(ZL 201920310142.6)和“自動控制車燈”(ZL 20172119586)。
出廠前，淩渡的每壹盞車燈都會經過嚴格的檢驗，從源頭控制每壹個部件的質量，並對樣品進行3000小時以上的照明測試。如果LED車燈產品達不到滿意的效果，我們絕不出廠。
淩渡汽車電子剛剛涉足led雙色車燈領域，並在市場發展中逐漸紮根，這也離不開廣大渠道夥伴的支持！
在雙色LED燈領域，淩渡汽車電子通過不斷研發，為車主帶來了更具特色的功能服務。相比於汽車後市場的其他汽車電子產品，雙色LED燈也具有更高的利潤空間和產業競爭力！
渠道布局方面:淩渡汽車電子將繼續深化渠道布局，構建自身渠道體系，提升品牌影響力，尋求更多合作夥伴，打造雙色LED燈具領域的行業標桿。對於未來市場，凱亞將進壹步發展海外和電商，實現凱亞大燈的全球化戰略。