螺旋槳在空氣中旋轉壹圈槳平面經過的距離。
假設螺旋槳在壹種不能流動的介質中旋轉，那麽螺旋槳每轉壹圈，就會向前進壹個距離，連續旋轉就形成壹段螺旋，同壹片槳葉旋轉壹圈所形成的螺旋的距離，就稱為槳距。
因為實際上要測量槳距的大小比較困難，所以壹般固定槳距的螺旋槳（簡單的螺旋槳飛機和船上用的螺旋槳）上都會標明槳距的大小(單位以英寸居多)，以便提供給發動機配套使用。
擴展資料：
幾何參數
1、槳葉角(β)
槳葉角隨半徑變化，其變化規律是影響槳工作性能最主要的因素。習慣上，以70%直徑處槳葉角值為該槳槳葉角的名稱值。螺距：它是槳葉角的另壹種表示方法。
2、幾何螺距(H)
槳葉剖面迎角為零時，槳葉旋轉壹周所前進的距離。它反映了槳葉角的大小，更直接指出螺旋槳的工作特性。槳葉各剖面的幾何螺矩可能是不相等的。習慣上以70%直徑處的幾何螺矩做名稱值。國外可按照直徑和螺距訂購螺旋槳。如64/34，表示該槳直徑為60英寸，幾何螺矩為34英寸。
3、實際螺距(Hg)
槳葉旋轉壹周飛機所前進的距離。可用Hg=v/n計算螺旋槳的實際螺矩值。可按H=1.1～1.3Hg粗略估計該機所用螺旋槳幾何螺矩的數值。
4、理論螺矩(HT)
設計螺旋槳時必須考慮空氣流過螺旋槳時速度增加，流過螺旋槳旋轉平面的氣流速度大於飛行速度。因而螺旋槳相對空氣而言所前進的距離壹理論螺矩將大於實際螺矩。
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