鋁合金具有密度低、耐腐蝕性好、導電性和導熱性高等優良特性。用鋁合金代替鋼材會大大降低焊接結構的質量。鋼具有良好的焊接性和力學性能，鋁-鋼焊接結構已廣泛應用於汽車、船舶制造等行業。
鋁的熔點為660℃，比鋼低700-900℃。焊接時，熔點低的鋁先熔化，而鋼還沒有熔化。由於鋁和鋼的密度差很大，熔池中的鋁會浮在鋼上，冷卻後會造成焊縫成分不均勻。鋁和鋼的線膨脹系數差異較大，會導致焊接接頭殘余應力較大，產生焊接裂紋。
為了實現鋁與鋼的可靠連接，必須克服鋁及鋁合金表面的氧化膜對連接的阻礙，防止或減少鋁合金與鋼界面上的脆性金屬間化合物。
擴展數據
鋁-鋼復合結構具有強度高、耐腐蝕、重量輕等優點，在航空航天、造船、汽車制造等領域受到廣泛關註，具有良好的應用前景。
鋁和鋼的熱物理性質差異很大，兩者之間的固溶度較低。在連接過程中，Al和Fe原子之間的相互作用容易生成脆性的Al-Fe金屬間化合物，降低了接頭的力學性能，極大地限制了鋁/鋼異質復合結構在工業生產中的應用。
為了增加鋁液在鋼表面的潤濕性和鋪展性，有效控制鋁-鋼界面Al-Fe金屬間化合物的生長，國內外學者主要研究添加合金元素和塗層，以獲得具有良好形狀和壹定力學性能的鋁-鋼接頭。
在鋁合金和鋼表面沈積過渡層不僅可以防止Fe-Al脆性金屬間化合物的形成，而且可以保證釬料在兩種金屬表面充分潤濕。為了提高鋁-鋼異種接頭的焊接率，降低焊接溫度，減少脆硬復合相的數量，通常選擇Ag、Cu、Ni等箔或塗層作為阻擋層。
鋁-鋼焊接接頭界面形成的金屬間化合物對焊接接頭的力學性能有很大影響。因此，主要從添加合金元素和塗層兩個方面研究鋁-鋼焊接接頭界面金屬間化合物的相組成、種類、組織分布和形成過程，以及金屬間化合物層的厚度，以獲得形狀良好且滿足壹定力學性能要求的鋁-鋼焊接接頭。
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