長期以來，車輛常用的輪胎都是充氣輪胎。這種輪胎是壹個英國人在1996年發明的，他獲得了世界上第壹個充氣輪胎的專利權。在應用中，這種輪胎由於容易漏氣、爆胎，經常需要充氣、換胎、補胎，給人們的生產生活帶來很大不便。尤其是車輛高速行駛時，會因輪胎突然爆胎而造成車毀人亡等嚴重交通事故。國內外許多科研和生產部門都投入了大量的人力、財力和物力來解決輪胎免充氣和安全問題，但都沒有取得突破。比如20世紀中期，西德的Shiner公司開發了壹種用聚氨酯混煉膠填充纖維填料制成的實心輪胎，由於緩沖性能差而被淘汰。65438-0977年，美國卡爾菲利公司開發了壹種泡沫充氣自行車輪胎，由於耐老化和耐候性差，未能投入實際生產。
多年來，北京橡膠研究所、河北橡膠研究所、上海橡膠研究所、徐州橡膠廠、青島第二輪胎廠、華林橡膠廠、湛江橡膠廠、威海輪胎有限公司等單位投入了大量的人力物力，對非充氣輪胎的生產技術做了大量的研究工作，初步開發出三種產品。
第壹種是實心輪胎。這種輪胎的缺點是:用料大，胎體重，成本高，容易爆炸，沒有實用價值。
第二種是纖維實心輪胎。這種輪胎的缺點是:生產工藝難度大，功耗高，胎體重，緩沖性能差，成本高，沒有實用價值。
第三種是泡沫實心輪胎。這種輪胎的缺點是胎體是塑料泡沫，所以耐候性差，老化速度快，容易松弛，特別是連續高速行駛時，胎芯的泡沫部分很快軟化，然後斷裂，無法使用。這種輪胎很多年前就已經試制出來了，至今在實際應用中沒有任何進展。
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