拿到耐爾金的iPhone12手機殼之後，還是有些驚訝的，尤其是手機殼的背部，做了壹個軌道框，軌道上還有壹塊能夠滑動的攝像頭保護蓋，壹開始我們覺得這可能是保護鏡頭模組的，但後面才發現，這個保護蓋其實主要的功能是保護鏡頭隱私不被泄露，這倒是非常新鮮。
當然，這個軌道以及保護蓋仍然具有保護鏡頭模組的功能，采用的是鏡頭全包保護，並且申請研發了滑蓋專利，鏡頭處還加高了0.2毫米，用來防止手機摔下之後，不會直接和接觸物碰撞。鏡頭四周保護處還加入了防摔氣囊，緊貼住機身不松動，起到絕佳的保護效果。
至於功能方面，在保護殼內部加入了隱形磁鐵，精準對位為iPhone12系列能夠提供磁吸式無線充電，配合自家的磁吸式充電器，能夠緊緊貼住機身，完成充電。
總體來看，整體的包裹性非常強，而保護殼的結構還是很強力的，握持感也是相對比較舒服的。在保護性方面配合鋼化模，基本可以做到萬無壹失，連鏡頭都能全方位的保護，這可是獨壹份。
蘋果發布了Magsafe之後，想法其實是不錯的，這種磁吸式充電確實能夠解決壹般無線充電器的缺陷，但價格也很蘋果，售價高達329元，如果再聯想到此前售價149元的充電器和145元的數據線，可以說蘋果的技術升級或者環保理念，似乎更多地是想要掙取配件的利潤。
而耐爾金的磁吸無線充電器，先從價格上來說，磁吸無線充電器+PD轉USB+18W充電器售價為168元，這算是蘋果用戶的優質選擇了，相比於蘋果產品的價格攔腰砍斷壹半還要多，但從技術上來講，和蘋果是壹樣的。
從數據上來看，輸入功率標準為5V/2A、9V/2A、12V/1.5A，輸出功率為5W/7.5W/10W，實際使用過程中來看，發熱等基本都可以保證舒適程度，充電的時間和功率基本都是線性的輸出，可以說功率相當的穩定，至於速度，可能比有線快充要明顯的慢了壹些，畢竟目前的充電標準支持的是7.5W的無線快充。
在厚度重量上，絕對是輕薄產品，這樣用戶在使用過程中，橫置把玩的時候，不會感受到較大的重量。
傳統的燃油 汽車 能夠多提供幾個USB接口就已經相當出色了，至於新能源 汽車 能夠提供Type-C也算是很大的進步了，有壹些造車新勢力還加入了無線充電，這就是很大的創先了。對於大多數沒有無線充電的 汽車 來講，耐爾金設計了車載的磁吸式無線充電器，蘋果的用戶終於可以有壹個既是支架又能隨時補充電量的產品了。
設計上的二合壹確實是壹個亮點，大部分合資品牌的燃油車在車載互聯網上的進程還相當緩慢，所以必須有手機支架來解決壹些導航之類的問題，耐爾金的車載磁吸無線充電器，能夠在解決支架的前提下，為iPhone補充電量，這個就相當人性化了，誰都知道，iPhone的最大弱點其實是續航。
而其同樣適配iPhone12系列的7.5W快充，配合散熱方面的設計，比如背面的散熱孔，加速空氣流動，保證無線充電器的發熱在可控範圍內，盡量讓無線充電器保持在7.5W的峰值充電功率，保證iPhone在關鍵時刻還有電量余存。
在安全上，同樣非常穩妥，支持過壓保護、過流保護、靜電保護以及短路保護，還能夠支持金屬異物識別，所以用戶可以放心使用了。