eHS的出現就是帥版的存在。在路上轉壹圈很棒，也和哥本哈根藍的顏色有關。我覺得是光明正大的。
相對於燃油版HS來說，有點運動感，運動周邊還是有的，只是這個顏色沒有綠卡不太好看。
車的下半部分被塑料運動包圍，輪眉和側裙在這裏顯得特別美觀和保護。我的550掛在側裙下部。
車尾的銀色擋泥板，車底也有很好的擋泥板保護，排氣是真正的兩邊排氣。
要說HS的區別，就是這個卡鉗不是紅色的，HS是紅色的，這個輪轂也是eHS的專屬。
打開發動機艙，裏面很緊。左邊是1.5T發動機，右邊是電機。我們還需要特殊的專利技術，以及帶繞組的電機技術。這兩個都是SAIC的產品。我是老用戶，發動機艙的電池已經挪到後備箱下面了。
內飾和HS壹樣，但是沒有這個顏色。外觀內飾的配色很明顯就是告訴妳這代表著未來，環保，科技等。，或者就叫北歐風吧，我覺得。
內飾被老婆誇，說比什麽寶馬都好，到處都是軟皮包。看看這個銘牌的魅力。
座椅支持四種電動調節，壹體式運動座椅非常寬敞舒適。
我只拍了壹些細節。這是BOSE音箱，9個奢侈品牌，很多奢侈品牌也在用。
我更喜歡方向盤。有三個平底方向盤，壹個法拉利按鈕，是最強的運動模式按鈕，但是這個換擋撥片不是用來換擋的，是用來操作動能回收的。
ACC自適應巡航桿，操作比較簡單，就是撥轉速然後微調。
車載系統功能豐富，包括斑馬娛樂系統、Aauto更快的視頻觀看、高科技導航、硬件連接、部分阿裏應用、強大的車載功能。配置很多，都是能源管理，不同工況下會有不同的動畫顯示。
電子換擋桿，女性肯定會喜歡的，操作簡單，檔次高。變速箱是模擬10轉速的智能變速箱，eHS上的電控系統很不錯。只有用了之後才能體會到。
這是很棒的配置，空氣凈化器，對於家裏有小孩的老人保證車內空氣質量非常實用。
後排腿部空間很大，成年人可以自由伸展，無需測試。
出風口朝向後排，優先考慮空調和凈化器。下面有兩個USB，不用擔心看平板。
我覺得中間座椅有頭枕很貼心，讓中間座椅有了實質性的作用。
這個中央扶手還有收納功能，做工細節非常考究，值得稱贊。
後備箱容量大，平時拉窗簾放紙巾，夠我們壹家三口用了。？混動車型，單發動機169馬力，電機122馬力，綜合功率291馬力。加速確實不錯，但是開老婆感覺很安靜。而且底盤減震好，遇到大坑真的很淡定。這車最好用主動力，可以降低成本。油箱加200多就滿了。看起來像600。還不錯。