似乎這些國家在這幾個領域的成就獨占鰲頭，已經成了大家的通識。
事實上也確實如此！這幾個國家會被貼標簽絕不是靠運氣，而是長期實力積累的結果。
但在這些國家中，日本卻顯得非常特殊。
大家都知道，技術是任何壹個國家的安身立命之本，核心技術也壹直被各個國家視為國家命脈，即使國家面臨生死存亡危機，也絕不會出讓國家技術。
技術在，國家地位在！因此大部分國家寧願選擇對國家技術保密，也不會用國家技術賺取外快。
但是，作為起步比較晚的中國而言，我們在各個方面的技術都必須依托別人的“打樣”，偏偏我們的模仿能力非常強，任何壹項技術，只要到了中國人的手中，就沒有制造失敗的。
強大的仿制能力引來的對手的忌憚，並且隨著中美關系的緊張，在美國的挑唆下，很多西方國家和美國沆瀣壹氣，聯合對中國進行技術封鎖，拒不向我們出售現金技術和設備。
但是，在這種局勢下，日本不僅沒有對我們進行技術封鎖，反而從不間斷向我們出售 汽車 發動機。
大家都知道，中國 汽車 工業覺醒以來， 汽車 發動機壹直是我們研發的重點，作為世界聞名的日本發動機，難道就不怕被我們反向研發，彎道超車嗎？
恰恰相反，日本就是擔心這壹點，所以早早做好布局！
並且日本的發動機生產線已經很完善了，就算知道了發動機的生產秘籍，想要投入大量的資金完全復刻壹條生產線也很不切實際。
而且日本在專利和零件上面的把控也很嚴格，每項發動機技術都申請了專利，很多零件更是使用日本國產的零件，而且這種零件根本不會向其他國家出售，就算中國有了實力仿制成功，也會因為零件望而卻步。
甚至有人斷言：就算給中國50年的時間，也造不出發動機。
事實上，雖然我國在 汽車 研發技術方面稍有欠缺，但是近些年隨著技術的發展，我國在 汽車 領域也取得了不小的成就。
雖然發動機仍然是我們的軟肋，但是正如專業人士所言，發動機領域我們無法實現超越，但如果另辟蹊徑，從新能源著手，說不定能取得不小的成就。
近年來，隨著環保意識的增強，各個國家都身體力行落實新能源，中國也是如此，其中最有代表性的就是新能源 汽車 。
比如長安、比亞迪、東風、蔚來、小鵬等國產新能源 汽車 品牌，紛紛出現在大眾的視野，並且深受消費者的喜愛。
其中值得壹提的是長安新能源-奔奔E-Star國民版多彩款。
第壹次看到這款車型的時候，就被它多彩的外觀深深吸引了，不僅有紅、白、藍這三種比較傳統的顏色，同時還有清新粉、曠野綠、蘋果綠、丹霞紅等 時尚 顏色，適合更多使用場景下的消費者。
除此之外，車身采用的新生設計也非常別具壹格，車身采用壹體式逐浪前臉+虎鯊瞳式金鉆前燈組，犀利中帶著傲氣，走在路上識別度非常高。
外觀大氣，內在也絲毫不內斂，五門五座大空間，搭配10.25英寸壹體式闊境天際液晶雙聯屏，酷感盡現。
另外新車配備三合壹集成電驅，自如駕控，動力強勁。NEDC綜合續航裏程301km，想要用於上下班或者日常代步完全夠用。動力電池全生命周期壹站式服務管家，出行沒有後顧之憂。
而且不用擔心安全問題，奔奔E-Star國民版多彩款，擁有360 全方位安全守護，比如前通風盤後盤式制動、EPB電子駐車、實時胎壓監測、倒車影像/雷達，時時刻刻為駕駛員的安全出行保駕護航。
為什麽我會對這款車情有獨鐘，除了上面提到的外觀和實力以外，還有非常硬核的壹點就是它的優異品質，采用航空品質電池、高鐵品質電驅，2520項工況驗證，30萬公裏道路驗證，是出行的雙重保障。
同時配備“悅聯”智慧互聯系統，擁有奔奔，生活將更加多彩有趣。
這次長安新能源-奔奔E-Star國民版多彩款確實帶給消費者很多驚喜，以上每壹個點都是非常硬核的實力。
可見，隨著技術的進步和經濟的發展，如今的中國無論在 汽車 工業還是其他 科技 領域的成就，都已經壹步步緊逼世界領先水平。
相信只要我們堅持自主研發，堅持自主創新，咬定青山不放松，在不久的將來，中國國產的新能源 汽車 也即將成為全球 汽車 市場的優秀代表，讓我們拭目以待！
#奔奔的多彩生活#