似乎這些國家在這幾個領域的成就獨占鰲頭,已經成了大家的通識。
事實上也確實如此!這幾個國家會被貼標簽絕不是靠運氣,而是長期實力積累的結果。
但在這些國家中,日本卻顯得非常特殊。
大家都知道,技術是任何壹個國家的安身立命之本,核心技術也壹直被各個國家視為國家命脈,即使國家面臨生死存亡危機,也絕不會出讓國家技術。
技術在,國家地位在!因此大部分國家寧願選擇對國家技術保密,也不會用國家技術賺取外快。
但是,作為起步比較晚的中國而言,我們在各個方面的技術都必須依托別人的“打樣”,偏偏我們的模仿能力非常強,任何壹項技術,只要到了中國人的手中,就沒有制造失敗的。
強大的仿制能力引來的對手的忌憚,並且隨著中美關系的緊張,在美國的挑唆下,很多西方國家和美國沆瀣壹氣,聯合對中國進行技術封鎖,拒不向我們出售現金技術和設備。
但是,在這種局勢下,日本不僅沒有對我們進行技術封鎖,反而從不間斷向我們出售 汽車 發動機。
大家都知道,中國 汽車 工業覺醒以來, 汽車 發動機壹直是我們研發的重點,作為世界聞名的日本發動機,難道就不怕被我們反向研發,彎道超車嗎?
恰恰相反,日本就是擔心這壹點,所以早早做好布局!
並且日本的發動機生產線已經很完善了,就算知道了發動機的生產秘籍,想要投入大量的資金完全復刻壹條生產線也很不切實際。
而且日本在專利和零件上面的把控也很嚴格,每項發動機技術都申請了專利,很多零件更是使用日本國產的零件,而且這種零件根本不會向其他國家出售,就算中國有了實力仿制成功,也會因為零件望而卻步。
甚至有人斷言:就算給中國50年的時間,也造不出發動機。
事實上,雖然我國在 汽車 研發技術方面稍有欠缺,但是近些年隨著技術的發展,我國在 汽車 領域也取得了不小的成就。
雖然發動機仍然是我們的軟肋,但是正如專業人士所言,發動機領域我們無法實現超越,但如果另辟蹊徑,從新能源著手,說不定能取得不小的成就。
近年來,隨著環保意識的增強,各個國家都身體力行落實新能源,中國也是如此,其中最有代表性的就是新能源 汽車 。
比如長安、比亞迪、東風、蔚來、小鵬等國產新能源 汽車 品牌,紛紛出現在大眾的視野,並且深受消費者的喜愛。
其中值得壹提的是長安新能源-奔奔E-Star國民版多彩款。
第壹次看到這款車型的時候,就被它多彩的外觀深深吸引了,不僅有紅、白、藍這三種比較傳統的顏色,同時還有清新粉、曠野綠、蘋果綠、丹霞紅等 時尚 顏色,適合更多使用場景下的消費者。
除此之外,車身采用的新生設計也非常別具壹格,車身采用壹體式逐浪前臉+虎鯊瞳式金鉆前燈組,犀利中帶著傲氣,走在路上識別度非常高。
外觀大氣,內在也絲毫不內斂,五門五座大空間,搭配10.25英寸壹體式闊境天際液晶雙聯屏,酷感盡現。
另外新車配備三合壹集成電驅,自如駕控,動力強勁。NEDC綜合續航裏程301km,想要用於上下班或者日常代步完全夠用。動力電池全生命周期壹站式服務管家,出行沒有後顧之憂。
而且不用擔心安全問題,奔奔E-Star國民版多彩款,擁有360 全方位安全守護,比如前通風盤後盤式制動、EPB電子駐車、實時胎壓監測、倒車影像/雷達,時時刻刻為駕駛員的安全出行保駕護航。
為什麽我會對這款車情有獨鐘,除了上面提到的外觀和實力以外,還有非常硬核的壹點就是它的優異品質,采用航空品質電池、高鐵品質電驅,2520項工況驗證,30萬公裏道路驗證,是出行的雙重保障。
同時配備“悅聯”智慧互聯系統,擁有奔奔,生活將更加多彩有趣。
這次長安新能源-奔奔E-Star國民版多彩款確實帶給消費者很多驚喜,以上每壹個點都是非常硬核的實力。
可見,隨著技術的進步和經濟的發展,如今的中國無論在 汽車 工業還是其他 科技 領域的成就,都已經壹步步緊逼世界領先水平。
相信只要我們堅持自主研發,堅持自主創新,咬定青山不放松,在不久的將來,中國國產的新能源 汽車 也即將成為全球 汽車 市場的優秀代表,讓我們拭目以待!
#奔奔的多彩生活#