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南陽氫能汽車專利數量

氫能作為壹種環保且幾乎取之不盡的清潔能源,壹直備受關註。近日,隆基股份通過全資子公司隆基綠色能源創投與上海朱雀投資成立合資公司,註冊資本3億元。這是繼隆基入股聖元,強勢布局BIPV之後的又壹大動作。從光伏巨頭隆基進入氫能行業,不難看出氫能在當今能源應用中的重要地位。

在汽車領域,氫能似乎有意與化石能源壹戰。傳統燃油汽車每天消耗大量化石能源,對自然環境影響很大。因此,解決能源危機,保護自然環境,必須從汽車工業入手。在燃料電池領域,主要是氫能領域,最強大的企業是SAIC。

作為中國最早開發燃料電池技術的汽車企業,SAIC通過近二十年的持續投入和紮實研究,在燃料電池領域獲得了511項專利,並積極參與了15項燃料電池國家標準的制定。截至目前,SAIC燃料電池汽車商業運營總裏程已接近500萬公裏。毫不誇張地說,SAIC自主研發的燃料電池系統的技術性能可以媲美全球領先水平。

與此同時,SAIC還與寶武集團、上海機場集團、上海化學工業區、華誼集團等合作夥伴開展了“氫”戰略合作,* * *建* * *享燃料電池汽車產業生態,SAIC的“氫陣容”越來越強大。

在產品落地上,SAIC新壹代燃料電池堆產品PROME M3的壹級組件全部實現了國產化,並已上架SAIC大通EUNIQ7批量上市。SAIC大通EUNIQ 7是SAIC第三代燃料電池技術的第壹款戰略車型。其動力、功率密度、低溫啟動都與豐田、現代為代表的世界頂級水平不相上下。

作為壹種環境友好、可循環利用的自然資源,氫燃料電池的優勢不言而喻。同時,氫能作為國家儲能計劃的重要“成員”,在國家的戰略安全中也發揮著重要作用。在國家的大力支持和企業科技成果的轉化下,燃料電池在汽車領域進入了快速發展階段。

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