尼古拉·特斯拉近代歷史上出過很多偉大的科學家，比如牛頓、愛因斯坦，他們幾乎奠定了物理學的基礎。但是很多人只知道愛迪生發明了電燈，卻不知道愛迪生只發現了鎢絲，電的存在更多的是尼古拉·特斯拉的成就。
尼古拉·特斯拉於1856年7月出生於南斯拉夫斯米利安。他壹生成就無數，發明了數千項專利。
發明無數的東西
1895年為美國尼加拉瓜電站制造發電機組，至今仍是世界著名的水電站之壹。1897，他讓馬可尼的無線電通信理論成為現實；1898年，他建造了世界上第壹艘無線電遙控船，開創了無線電遙控技術；1899年，他發明了x光攝影。
此外，還有許多發明，如收音機、雷達、傳真機、真空管、氖管、導彈導航等。壹切都來自於他。並且世界還以他的名字命名了磁密度單位(1Tesla10000Gause)，以紀念他對磁學的貢獻。
被排除在外
然而，他壹生中最大的成就其實是大功率交流電機的實際應用，但他起初並不因此而出名，尤其是在最初幾年，他甚至因此被世人嘲笑。
原因是愛迪生強力打壓特斯拉，用交流電在街上打死壹頭大象，向世人證明交流電的危險和可怕。
為了告訴世人直流電是更安全的能源，愛迪生為什麽要這麽做？因為直流電是愛迪生發明的，不需要多壹個競爭對手。
直流和交流
事實上，直流電和交流電在我們的生活中都很常見。比如我們常用的電池壹般是直流電，而家用電源是交流電。DC的特點是大電流低電壓，而交流電的特點是小電流高電壓。在輸配電中，交流電處於絕對主導地位；但是，在電子電路的電源方面，DC是交流電所不能替代的。
特斯拉汽車
從上面我們知道大部分電池用的是DC，所以大部分人會以為電動車是DC汽車。是的，許多品牌的電動車都有，但是DC汽車的瞬時負載能力和高速能力很差。因此，對於大功率電動汽車而言，具備大功率、高效率、高運行三大優勢的交流電機可以滿足需求。
特斯拉電動汽車由交流電機驅動，因此創始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念尼古拉·特斯拉(nikola tesla)創造的大功率交流電機。
"
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。