臺灣媒體報道蘋果公司高管透露公司將在2021年9月份發布蘋果電動 汽車 ，該計劃原定於2023年發布。這絕非空穴來風，據稱蘋果在加州已經秘密上路測試了數十輛原型車。
蘋果公司為了進軍電動 汽車 領域，早在2014年就秘密投入研發，到2020年總***獲得70多項 汽車 專利，展現了蘋果公司超強的技術實力。
2020年12月25日聖誕節為止，蘋果市值超過2.24萬億美元，是名副其實的全球第壹。財力雄厚，蘋果公司的研發和生產無後顧之憂。
壹直為蘋果代工的富士康 科技 的母公司近日也有新動作，鴻海公布成立電動車開放平臺聯盟，服務於生產蘋果電動 汽車 配件產業鏈。蘋果電動車也很可能讓富士康代工，外界認為蘋果公司的代工模式會使得 汽車 質量優於特斯拉。
庫克目前沒有就相關傳聞做出表態，蘋果粉絲依照目前的資料分析總結蘋果電動 汽車 八大優勢：
01 智能車門，感應周圍的車距和障礙物。
02 AR系統。AR是擴增實境顯示系統，幫助駕駛員觀察路面實況、遮擋物的部分。
03 智能車窗變化系統。主要是保護個人隱私。
04 沈浸式虛擬現實專利。顧客壹旦出現暈車，可以出現虛擬圖像解決問題。
05 智能 汽車 鑰匙。車主遺失鑰匙的時候可以通過IPhone手機或其他電子產品來解鎖或者發動。
06 CarPlay智能車載系統。該系統依靠建立的蘋果生態的車聯網系統，來提供蘋果地圖，沿途提供充電站指示信息，還有停車的導航。車輛功能及智能鑰匙等功能也在這個系統裏。
07 蘋果戰略的核心是壹種新的電池設計。新技術可以大大提高續航裏程。蘋果公司高管表示這是（電池技術的）下壹個階段，會給人帶來第壹次看到iPhone那樣的感覺。”
08 自動停車功能可以無線充電，在停車區域無感自動充電。
受此消息影響，特斯拉股價連續兩日下跌，累計跌幅7.86%，市值蒸發518億美元（約合3400億元人民幣）。而蘋果股價連續兩日上漲，市值累計增長888億美元（約合5804億元人民幣）。特斯拉設計實力領先蘋果，但考慮生產質量等綜合實力並沒有優勢。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在當地時間22日發推文稱，他曾希望蘋果公司能夠收購特斯拉，但蘋果CEO蒂姆·庫克連跟他開會討論的興趣都沒有。
馬斯克在推文中寫道，“在Model 3項目最黑暗的日子裏，我曾聯系蒂姆·庫克討論蘋果收購特斯拉（以我們當前市值的十分之壹價格）的可能性。但他拒絕參加會議。”
馬斯克甚至酸庫克，蘋果公司挖走的人才都是特斯克混不下去的員工。2020年12月25日聖誕節為止，蘋果市值超過2.24萬億美元，特斯拉市值6279億美元左右。特斯拉市值不到蘋果的三分之壹。不過特斯拉目前依然是電動 汽車 領域的領導者，依靠強大的積累，地位 很難被撼動。
投資者表示如果蘋果生產 汽車 ，由於特斯拉股票估價虛高，可能壹段時間內不得不對特斯拉看空。電動 汽車 會是未來的主流，各大 汽車 公司紛紛加入電動 汽車 領域，福特、通用等傳統 汽車 公司會因蘋果公司的加入而利益受損。蘋果公司的攪局將給電動 汽車 領域帶來壹場新的爭霸賽。
蘋果公司依靠先進的黑 科技 和雄厚的資本，會在未來取得電動 汽車 的領導權嗎？未來不可預測，唯有靜靜等待。
妳認為未來電動 汽車 的領導者會是誰？ 單選 0 人 0% 蘋果公司 0 人 0% 特斯拉 0 人 0% 奔馳、大眾、福特等傳統 汽車 公司 0 人 0% 沒有絕對的領導者 投票