該專利在網絡上引發熱議，有網友稱之為死亡彈射，也有網友覺得這種技術值得嘗試。
我認為這種設計理念不符合車輛安全需求，甚至可能帶來更大危險性。之所以會有這樣的結論，原因主要有以下兩個方面：
1、該功能為被動功能這裏所說的被動功能其實就是司機及乘客都無法直接控制，壹切以系統檢測到的撞擊閥值為準。可是壹切電子系統都有可能會存在誤差，當車輛發生意外碰撞,在司機和乘客都還沒有任何準備的狀況下就被彈射上天，想想都讓人覺得難以接受。
2、安全性難以保證飛機使用彈射座椅是由於有足夠的安全高度，這樣的傘能及時打開。可如果汽車要使用彈射座椅，駕乘人員彈射高度及如何落地都是非常嚴重的問題，而安全問題不止於此。
如果發生事故時恰好在隧道內，座椅彈射可能會造成更大困境；如果恰好處於橋上彈射後，有可能會掉下橋；如果乘客沒有系安全帶，那可能會造成座椅與乘客分離飛出；如果車上滿員狀態，彈射順序也是個問題......
諸如此類的安全問題實在是太多，想想都讓人無力吐槽。
個人認為與其將創新精力放在這種不著調的發明研究上，造車企業還不如好好搞研究創新，把車輛質量放在第壹位，這才是對消費者最有力的保護。