根據奇瑞公布的最新銷量數據,旗下瑞虎系列1月銷量同比增長10.8%,其中瑞虎5x銷量達5,496輛,同比大漲76.5%,為品牌本就火熱的狀態又添了壹把火。今年6月,瑞虎5x還將推出年型款新車,進壹步提升其產品競爭力,保持市場活力。近日網上車市獲取到了壹組該車的諜照,從目前已知的外觀信息來看,命名為年型款的新車變化的確不大,不過參考家族最新的外觀設計趨向,其前臉或采用與奔馳家族相類似的點陣式設計。(部分圖片來源於網絡)
目前在售的瑞虎5x前臉設計與老款的瑞虎7大致相同,均為黑色點陣式造型,進氣格柵面積也相對偏小,這樣的設計風格要是倒回至前幾年還算流行,可放在以年輕、運動為基調的今天,確實略顯老氣。瑞虎7換代後,進氣格柵優化為了目前流行的滿天星狀,與奔馳設計理念相近,且尺寸進壹步增大,雖與此前的設計相似,但由鍍鉻裝點的內部結構更加精致,更顯檔次。除此之外,比瑞虎7定位更高的瑞虎8在換代後的前臉造型也將更加貼近瑞虎7的設計,不排除這是家族最新的設計思路,瑞虎5x的年型款也將采用,後續應用到瑞虎系列其它車型中。
車尾保險杠進行了小幅調整,可以看到其顏色調整為了全黑塗裝,相比現款在售車型的整體感更強,同時也突出了運動感。兩側貼紙覆蓋的地方肯定不會是調整了外露式排氣管口,考慮到車型定位和市場在這壹塊大的設計趨勢,應該就是針對具有裝飾意義的排氣口進行了重新設計。
動力方面,瑞虎5x的年型款預計將與現款保持壹致,其中1.5T版本車型搭載與瑞虎8同型號發動機,最大功率115kW,峰值扭矩230N.m,傳動系統匹配6DCT變速箱,動力表現與吉利旗下的1.5T三缸機有些差距,不過日常的通勤駕駛完全夠用。另外,新車在去年推出HERO高能版時,就將扭力梁式後懸架優化為了四連桿式獨立懸架,乘坐舒適性以及車輛的操控性均得到了大幅改善。
從定位和售價來看,瑞虎5x的主打人群很明顯,就是壹些預算方面不是那麽充足的年輕消費者,這類用戶比較關心的就是動力、顏值。當5x?HERO高能版推出後,動力可以說相對強勁了,這壹次的年型款要是能按照家族設計去走,顏值肯定也能有所提升。另外價格區間在6-10萬元的車型中,奇瑞品牌也有著不錯的用戶認可度,相信這款新車會延續今年開市的強勁勢頭,施以自己對手更大的競爭壓力。
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