外觀不是這次的重點。當然，為了不讓大家對任何造型概念產生混淆，我們把銳騰01的外觀專利申請圖再放壹遍，溜背非常明顯。後備箱短可以看出設計意圖，主要是我們想兼顧空間層次，車頂比較直，前後頭部空間壹致。這個設計其實還有另外壹個考慮。畢竟是純電動車型。底盤的電池組占據了很大的空間，即使是特殊設計也要考慮空間縮小的問題，所以車頂要盡量平直，才能充分挖掘前後排的頭部空間，不至於太局促。
當然，這次的重點是內飾部分。之前的諜照都集中在中控部分。整個內飾的狀態更加直觀。可以看出與之前曝光的中控臺基本壹致。
放大後可以看到幾個細節，首先是屏幕部分。在專利申請圖中有雙屏設計，而在實車諜照中，有三屏設計跨越到副駕駛壹側，在之後再次曝光的內飾諜照中，也有三屏模式，這是專利申請圖和實車唯壹的區別。註意下圖副駕駛側面與屏幕齊平的部分確實預留了壹條長蓋板設計，真的不排除高配的可能。雙屏可能是。
上圖中的另壹個細節是屏幕前方的HUD口，明明沒有開孔，但在實車中是開孔的，說明申報圖中的內飾可能真的是低配版；此外還有之前壹直不解的中控“露臺”設計。觸摸式空調控制屏是推測，但確實想不到邊上突出的那塊是電子換擋桿。也就是說，螞蟻換檔桿在測試車上的位置並不是實際的換擋位置，而是放置在靠近駕駛座的“露臺”上。至於底部開放式的儲物格，之前的判斷是錯誤的，沒有和中央扶手連接的意思，直接就是開放式設計了。
從座椅層次可以看出，除了後排中間位置稍靠後，其他四個座椅都沒有給予低待遇，都設計了睡眠頭枕。註意座椅底座，是手動拉桿。也就是說這真的是低配車型，說明中高配版電動座椅會有更多的配置，參考蟻族就知道了。它是全電動的，有加熱和通風功能，所以可以看出這個低配版已經開始註重人體工程學設計了。
至於動力，目前只能參考螞蟻SUV，兩者應該都是平臺* * *車型(當然這不代表軸距會壹樣)。具體要耐心等待更多的官方信息。
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