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奇瑞懸掛專利申請

奇瑞新能源汽車銳騰01目前已啟動生產線相關建設。當然,今年上市的可能性很渺茫。好在內飾的外觀和諜照已經基本曝光,等等大多是沒有偽裝的實車質感和內飾最終風格的問題。不過在實車最終曝光之前,我們還是可以借助專利申報圖看到壹些細節。這次申報的重點是內飾部分,之前測試車上的很多疑點都得到了相應的解答。

外觀不是這次的重點。當然,為了不讓大家對任何造型概念產生混淆,我們把銳騰01的外觀專利申請圖再放壹遍,溜背非常明顯。後備箱短可以看出設計意圖,主要是我們想兼顧空間層次,車頂比較直,前後頭部空間壹致。這個設計其實還有另外壹個考慮。畢竟是純電動車型。底盤的電池組占據了很大的空間,即使是特殊設計也要考慮空間縮小的問題,所以車頂要盡量平直,才能充分挖掘前後排的頭部空間,不至於太局促。

當然,這次的重點是內飾部分。之前的諜照都集中在中控部分。整個內飾的狀態更加直觀。可以看出與之前曝光的中控臺基本壹致。

放大後可以看到幾個細節,首先是屏幕部分。在專利申請圖中有雙屏設計,而在實車諜照中,有三屏設計跨越到副駕駛壹側,在之後再次曝光的內飾諜照中,也有三屏模式,這是專利申請圖和實車唯壹的區別。註意下圖副駕駛側面與屏幕齊平的部分確實預留了壹條長蓋板設計,真的不排除高配的可能。雙屏可能是。

上圖中的另壹個細節是屏幕前方的HUD口,明明沒有開孔,但在實車中是開孔的,說明申報圖中的內飾可能真的是低配版;此外還有之前壹直不解的中控“露臺”設計。觸摸式空調控制屏是推測,但確實想不到邊上突出的那塊是電子換擋桿。也就是說,螞蟻換檔桿在測試車上的位置並不是實際的換擋位置,而是放置在靠近駕駛座的“露臺”上。至於底部開放式的儲物格,之前的判斷是錯誤的,沒有和中央扶手連接的意思,直接就是開放式設計了。

從座椅層次可以看出,除了後排中間位置稍靠後,其他四個座椅都沒有給予低待遇,都設計了睡眠頭枕。註意座椅底座,是手動拉桿。也就是說這真的是低配車型,說明中高配版電動座椅會有更多的配置,參考蟻族就知道了。它是全電動的,有加熱和通風功能,所以可以看出這個低配版已經開始註重人體工程學設計了。

至於動力,目前只能參考螞蟻SUV,兩者應該都是平臺* * *車型(當然這不代表軸距會壹樣)。具體要耐心等待更多的官方信息。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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