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奇瑞造車有多少專利?

文/郭文靜

隨著自主品牌的發展,頭部企業開始進入以架構造車的時代,其中最早的吉利推出了CMA架構下的多款車型,而近期發布檸檬平臺的長城汽車也相繼推出了哈弗和WEY品牌車型。以技術實力著稱的奇瑞當然不甘落後。

在剛剛開幕的北京車展上,馳日星途發布了M3X火星架構,以及新壹代TXL和?星程VX?290T同步亮相並開始預售。其中,新壹代TXL預售價區間為654.38+0.5萬元~ 654.38+0.8萬元,明星路線VX?290T車型預售價區間為654.38+0.7萬元~ 654.38+0.8萬元。

“M”,意為火星,見證著對未知的無盡探索;“3”生萬物,代表星途產品的多重衍生品;“X”表示無限可能。M3X火星架構采用國際領先的模塊化構建理念,衍生能力強,兼容A~C SUV/轎車/MPV和新能源汽車,由安全星雲、智匯星河、書香星空、動力星芯四大核心優勢模塊構建而成。

模塊化架構的開發能力從根本上定義了汽車企業快速響應市場、縮短研發周期、提高產品質量的綜合競爭力。眾所周知的大眾MQB平臺和豐田TNGA架構為兩家公司在各個細分市場快速推出產品提供了保障,模塊化架構可以大大降低企業成本,使產品更具競爭力和溢價。

對於自主品牌來說,構建模塊化架構就像打通了任督二脈,具有劃時代的意義,可以幫助企業進入壹個全新的造車時代,這也是頭部自主品牌爭相投資構建自己模塊化架構的原因。

據星程官方介紹,M3X火星架構將超五星安全標準融入每壹輛星程車:籠式吸能太空艙,高強度鋼覆蓋率高達78%,B柱等關鍵部位免費使用65,438+0,500 MPa超高強度熱成型鋼;星程產品經過CPU模擬累計654.38+0萬小時,甚至擁有25%小偏移碰撞專利,使得星程在設計之初就達到了E-NCAP、IIHS等國際頂級安全標準。

M3X火星架構,搭載獅獅智雲超腦,L2.5自動駕駛輔助系統。其中,獅獅智雲系統英特爾?4核2.0GHz超快處理器和百度OS系統實現深度人臉識別、多模式交互、AR增強實景導航等功能;“移動哨兵”的L2.5級自動駕駛輔助系統集成了毫米波雷達探測技術、神經網絡算法和具有深度學習能力的攝像頭系統。

動力星核是M3X火星架構中最重要的模塊,可以完全適應傳統燃料、新能源等多種動力單元。目前,包括1.6TGDI和2.0TGDI在內的第三代ACTECO發動機已經全部搭載在星威車型上,後續還將推出混合動力總成。

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