壹、齒輪坯料的鍛造
熱模鍛仍然是汽車齒輪廣泛使用的毛坯鍛造工藝，但楔橫軋工藝在軸類齒輪上得到了大範圍使用。適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它具有精度高、後序余量小、效率高等特點。
二、切削設備的類型
齒輪切削機床是壹種復雜的機床，是汽車制造行業的關鍵設備。按照齒輪切削工藝的不同可分為：滾齒機、插齒機、銑齒機、剃齒機、磨齒機、珩齒機、擠齒機等，需要根據工藝選擇合適的機床設備。
三、切削油品的選用
汽車齒輪制造後續坯料車削、齒形制造、磨削等工序中，齒輪切削油的選用直接影響了工藝的效率和精度。因此汽車齒輪切削油的物理性能應根據工件的大小、切削量、切削速度、刀具等選擇，另外還要考慮油品的粘度和化學性能等因素。
四、切削齒坯的事項
直徑較大的齒坯裝夾時很容易發生彈性變形，並且在機床上很難彌補造成齒輪嚙合精度的喪失。由於齒面常以齒輪孔和端面為基準面，所以齒坯精度中主要是對齒輪孔的尺寸精度和形狀精度、孔和端面的精度有較高的要求。壹般采用兩種方法保證：①直接裝夾車削(壹次安裝完成孔和基準端面的精車)：②穿軸車削(以孔為基準，完成端面、外圓的車削)。無論采用哪種方法，都應使齒坯達到要求，要有壹個高精度的滾齒基準面。
五、齒輪切削的工藝
基準對齒形精度有直接的影響，通常選擇頂尖孔、齒輪軸頸和壹端面作為基準。齒輪的齒端切削有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等，可去除齒端的銳邊防止滲碳淬火後崩裂。齒輪淬火後基準孔產生變形，為保證齒形精工質量對基準孔必須給予修正。
六、齒輪精度的檢測
這是變速器齒輪裝配前對齒部進行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們在裝配後引起噪聲異響。通過單對嚙合聽聲音或在綜合儀上觀察嚙合偏差來完成，未通過檢測的工件需要重新進行磨削工藝修正。