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油電混合動力和插電式混合動力哪個好?

從目前的情況來看,汽車油電混合比插電式混合有更大的優勢!使用方便,經濟耐用!而插電混動,有幾個是真正插電的?!

油電混合

我們所說的油電混合動力,通常是汽油和電能的結合。汽車同時裝有發動機、電動機、發電機和電池。發動機和電機分工明確,分別在不同情況下為汽車提供動力,保證動力充足,提高燃油經濟性。很多人認為油電混動有兩種,壹種是豐田混動,壹種是其他混動!可見豐田的混動技術已經足夠成熟和耐用,本田其實也不差,繞過了豐田混動技術的專利,另辟蹊徑,獨辟蹊徑。

豐田THS混動技術:在電機的輔助下,保證豐田2.0L自然吸氣發動機長期處於高效工作狀態,阿特金森循環熱效率可高達41%。車輛初期由電機驅動,這期間不會出現油耗;在行駛階段,發動機提供動力,根據不同的行駛工況,多余的動力可以轉化為電能儲存在電池中;在制動階段,踩下剎車或松開油門,車輪轉動帶動電機發電,減速能量轉化為電能,儲存在蓄電池中為後續行駛提供動力。

本田immd混動技術:與豐田混動技術完全不同,本田走出了自己的技術特色!純電動模式,即發動機不做功,只依靠電機。當車速在70km/h以下時,這是動力模式,所以整車像純電動車壹樣行駛;油電混動模式相當於增程式電動車。發動機開始工作並維持在高效運行區間,同時給電池充電,電池將電能傳遞給電機,轉化為動能為車輛提供動力;在純油模式下,發動機運轉提供動力,而電池組處於待機狀態,然後在必要時將電能傳輸給電機,與發動機同時工作。

插電式混合動力車

需要明確的是,插電式混動不是插電式純電動。相比較而言,插電式混動的結構要復雜得多。插電混動和油電混動本質上沒有區別,主要區別是充電方式不同。插電式混動車電池容量大,可以保證純電動模式下的續航。它是兩種真正的驅動系統的結合,可以在純電動模式下駕駛汽車,如比亞迪的秦,唐和大眾途觀l。

不管是油電混動還是插電混動,都是為了提高燃油經濟性!但是我個人推薦油電混動!首先,目前由於充電樁等設施的不完善,插電式混合動力使用起來並不是那麽方便。大部分車主基本都是靠加油,它的工作原理和油電混合差不多。很少有人在使用純電動汽車時真正充電;其次,插電式混動車相比混動車型,價格要高很多!

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