發動機是能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)。)、噴氣發動機、電機等。
例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。發動機既適用於發電裝置，也適用於包括動力裝置在內的整機(如汽油機、航空發動機)。發動機最早誕生於英國，所以發動機的概念也起源於英語。其本義是指“產生動力的機械裝置”。
2.底盤
底盤是指傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統的組合，支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
3.身體
車身是指車輛用來載人載物的部分，也指整車。有些車輛的車身不僅是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的地方。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙。
車身造型有箱型、魚型、船型、流線型、楔形等幾種類型，結構形式又分為單箱型、兩廂型和三廂型。車身造型結構是車輛的身體語言，它的設計將直接影響車輛的性能。
4.電氣設備
電氣設備是指電力系統中的發電機、變壓器、電力線、斷路器等設備。
5.輪胎
輪胎是裝配在各種車輛或機械上，在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。
輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。
擴展數據
1680年，英國著名科學家牛頓構想了壹種噴氣式汽車的方案，用噴嘴噴出蒸汽來推進汽車，但未能做成實物。
1769年，法國人N·J·朱諾號制造了壹輛由氣體燃燒產生的蒸汽驅動的三輪汽車。。
1879年，德國工程師卡爾·本茨首次成功地測試了二沖程實驗發動機。1883年6月，創辦“本茨公司和萊茵氣體發動機廠”。1885年6月，他在曼海姆制造了第壹輛本茨專利機動車，這是壹輛三輪汽車，二沖程單缸汽油發動機0.9馬力。這款車具備現代汽車的壹些基本特征，火花點火，水冷循環，鋼管車架。
1886年10月29日，德國工程師卡爾·本茨為他的機動車申請了專利。同年6月165438+10月，卡爾·奔馳獲得德國專利權(專利號:37435a)。這被認為是世界上第壹輛現代汽車。
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