汽車繼動閥有什麽用

繼動閥簡介繼動閥屬於汽車氣剎制動系統的壹部分。　繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，於是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥。繼動閥作用　　繼動閥用於長管路的末端,使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室,如在掛車或半掛車制動系統中。在載重汽車的制動系統裏,繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。繼動閥選用　　壹般采用差動繼動閥。防止行車及停車系統同時操作，組合式彈簧制動缸及彈簧制動室中的力的重疊，從而避免機械傳動元件超負荷使彈簧制動缸迅速充、排氣。繼動閥漏氣原因繼動閥漏氣無論是在正常狀況還是在工作狀況，壹般來說都是由於進氣閥或排氣閥封閉不嚴造成的，而這又都是密封元件損壞或是有雜質異物產生的。解體清洗或更換密封元件就會解決。繼動閥工作原理儲氣筒和制動氣室二者壹般只通過制動閥用管路連接。這樣，儲氣筒向制動氣室充氣以及壓縮空氣排入大氣，都必須回流制動閥。在儲氣筒，制動氣室與制動閥相距較遠的情況下，這種迂回充氣和排氣將導致制動和解決制動的滯後時間過長，不利於汽車及時制動和制動後的及時加速.繼動閥工作原理和快放閥就是在這種情況下應運而生. 繼動閥工作原理在壹般情況下，進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥工作原理的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，於是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥工作原理又叫加速閥。