1.汽車發動機:發動機是汽車的動力裝置。它由兩個機構和五個系統組成:曲柄連桿機構；氣門機構；燃料供應系統；冷卻系統；潤滑系統；點火系統；啟動系統。
1.冷卻系統:壹般由水箱、水泵、散熱器、風扇、恒溫器、水溫表、排水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即風冷和水冷。壹般汽車發動機多采用水冷。
2.潤滑系統:發動機潤滑系統由油泵、濾網、濾油器、油路、限壓閥、油表、壓敏塞和油尺組成。
3.燃油系統:汽油機的燃油系統由油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
2.汽車的底盤:底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，接受發動機的動力使汽車運動，保證正常行駛。底盤由四部分組成:傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。
1.傳動系統:汽車發動機產生的動力通過傳動系統傳遞給驅動輪。傳動系統具有減速、變速、倒車、動力中斷、輪間差速、軸間差速等功能。與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況下正常行駛，具有良好的動力性和經濟性。主要由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。
離合器:其作用是使發動機的動力平穩地與傳動裝置接合或暫時分離，以方便駕駛員發動、停車和換擋。
變速器:由變速器殼體、變速器蓋、第壹軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等零件組成，用於改變汽車的速度和輸出扭矩。/z & amp；K1 w w$ L
2.驅動系統:由車架、車軸、懸架和車輪組成。驅動系統的功能是:
A.接受傳動系統的動力，通過驅動輪和路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
B.承受汽車總重量和地面的反作用力；
C.緩解不平路面對車身的沖擊，衰減汽車行駛時的震動，保持乘坐舒適性；
d .與轉向系統配合，保證車輛的操縱穩定性。
3.轉向系統:用來改變或恢復汽車行駛方向的特殊機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
A.轉向操縱機構主要由方向盤、轉向軸和轉向管柱組成。
B.轉向器是將方向盤的轉動轉變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，放大轉向操縱力的機構。轉向器壹般固定在車架或車身上，轉向控制力壹般會通過轉向器後改變傳遞方向。
C.轉向傳動機構是將轉向器輸出的力和運動傳遞給車輪(轉向節)並使左右車輪按壹定關系偏轉的機構。
4.制動系統:用來使外界(主要是路面)對汽車的某些部位(主要是車輪)施加壹定的力，從而使其達到壹定程度的制動的壹系列特殊裝置，統稱為制動系統。它的作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求減速甚至停車；在各種道路條件下(包括在坡道上)，使停車穩定；保持汽車下坡行駛的速度穩定。
制動系統分類:
A.根據制動系統的功能
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、緊急制動系統和輔助制動系統。用來使行駛中的汽車減速甚至停車的制動系統叫做行車制動系統。用來使停止的汽車停留在原地的制動系統稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能減速或停止的制動系統稱為緊急制動系統；在行駛過程中，輔助制動系統降低車速或保持車速穩定，但車輛緊急制動的制動系統不能稱為輔助制動系統。在上述制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每輛車所必需的。
B.根據剎車操作能量。
制動系統可分為手制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。以駕駛員身體為唯壹制動能源的制動系統稱為手制動系統；完全靠發動機動力轉換成氣壓或液壓形式的勢能制動的系統稱為動力制動系統；同時使用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或輔助制動系統。
C.根據制動能量的傳遞方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣動式、電磁式等。同時，兩種能量傳遞方式的制動系統稱為組合制動系統。
制動系統壹般由兩個主要部分組成:制動操縱機構和制動器。
A.制動控制機構
產生制動作用，控制制動效果，並將制動能量傳遞給制動器、制動輪缸和制動管路的各個部分。
B.剎車
產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車中常用的制動器稱為摩擦制動器，它是利用固定元件的工作面與轉動元件之間的摩擦力產生制動力矩。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構形式。
3.車體:車體安裝在底盤的框架上，供駕乘人員乘坐或裝載貨物。轎車或客車的車身壹般為整體結構，卡車的車身壹般由駕駛室和貨箱組成。。
汽車車身結構主要包括:車身外殼(白車身)、車門、車窗、前鈑金件、內外裝飾件和車身附件、座椅、通風、加熱、空調等。貨車和特種車輛也包括貨車和其他設備。
1.車身殼體(白車身)是所有車身部件的安裝基礎，通常是指由縱、橫梁、立柱等主要承載元件以及與之相連的鈑金部件組成的剛性空間結構。大部分客車車身骨架明顯，轎車車身和卡車駕駛室骨架不明顯。車身外殼通常包括鋪設在其上的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料和塗層。
2.車門通過鉸鏈安裝在車身外殼上，結構復雜，是保證車身使用性能的重要部件。金屬片等。這些鈑金零件形成了容納發動機、車輪等零件的空間。
3.車身外部裝飾件主要指裝飾條、車輪裝飾罩、標誌、浮雕文字等。散熱器口罩、保險杠、車燈、後視鏡等配件也有明顯的裝飾性。
4.車內裝飾包括儀表板、頂棚、側墻、座椅等表面裝飾，以及窗簾、地毯等。天然纖維或合成纖維紡織品、人造革或多層復合材料、貼皮泡沫塑料等表面裝飾材料廣泛應用於汽車；公交車上大量使用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板、復合裝飾板等裝飾材料。
5.車身附件包括:門鎖、車門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、雨刮器、風擋清洗器、遮陽板、後視鏡、把手、點煙器、煙灰缸等。現代汽車上往往裝有收音機和桿狀天線，有些車身上還裝有無線電話、電視、加熱食物的小爐子和小冰箱。
6.車身內部的通風、加熱、冷卻和空調裝置是維持車內正常環境，保證駕乘人員安全舒適的重要裝置。座椅也是車身中的重要裝置之壹。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構組成。坐墊和靠背要有壹定的彈性。調節機構可以使座椅前後或上下移動，調節座墊和靠背的傾斜角度。有些座椅還有彈性懸掛和減震器，可以調節，保證在駕駛者不同體重下，座墊離地板的高度合適。壹些貨車駕駛室和客車也設置了適合夜間長途行駛的臥鋪。
7.為了保證行車安全，現代汽車廣泛使用安全帶、頭枕、安全氣囊和各種緩沖墊裝置來約束乘客。根據所運輸貨物的不同類型，貨車車體可以是普通的軌板式結構、平臺式結構、傾斜式結構、封閉車體、氣液罐以及用於運輸散裝貨物(谷物、粉末等)的氣動吹卸專用容器。)或適用於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。
4.電氣設備:電氣設備由電源和電氣設備組成。電源包括蓄電池和發電機；電氣設備包括發動機的起動系統、汽油機的點火系統和其他電氣設備。
1.蓄電池:蓄電池的作用是給起動機供電，在發動機起動或低速運轉時，給點火系統和其他用電設備供電。當發動機高速運轉時，發電機產生足夠的電力，電池可以儲存多余的電力。每個電池單元都有正極和負極。
2.起動機:其作用是將電能轉化為機械能，帶動曲軸轉動，啟動發動機。使用啟動器時要註意，每次啟動時間不超過5秒，每次使用間隔時間不小於10-15秒，連續使用不超過3次。如果連續啟動時間過長，會造成蓄電池大量放電和啟動線圈過熱冒煙，容易損壞零件。