該專利在網上引起熱議。有網友稱之為死亡彈射，也有網友認為這項技術值得壹試。
我認為這種設計理念不符合車輛安全的要求，甚至可能帶來更大的危險。這壹結論有兩個主要原因:
1.這個功能是被動的。這裏說的被動功能，其實是指駕駛員和乘客無法直接控制，壹切以系統檢測到的碰撞閾值為準。然而，所有的電子系統都可能有誤差。當車輛發生意外碰撞時，會在司機和乘客沒有任何準備的情況下被彈射到天空中，讓人感到無法接受。
2.很難保證安全。飛機之所以使用彈射座椅，是因為有足夠的安全高度，以便及時開傘。但是如果汽車要使用彈射座椅，駕駛員和乘客的彈射高度以及如何降落都是非常嚴重的問題，安全問題不止於此。
如果事故恰好發生在隧道內，座椅彈射可能會造成更大的困難；如果彈射後恰好在橋上，可能會掉下橋；如果乘客不系安全帶，可能導致座椅飛離乘客；如果車滿了，彈射順序也是個問題。......
這樣的安全問題太多了，讓人無從談起。
我個人認為，造車企業與其專註於這種非正統的發明研究，倒不如做研究創新，把車輛質量放在第壹位，這才是對消費者最有力的保護。