該專利在網上引起熱議。有網友稱之為死亡彈射,也有網友認為這項技術值得壹試。
我認為這種設計理念不符合車輛安全的要求,甚至可能帶來更大的危險。這壹結論有兩個主要原因:
1.這個功能是被動的。這裏說的被動功能,其實是指駕駛員和乘客無法直接控制,壹切以系統檢測到的碰撞閾值為準。然而,所有的電子系統都可能有誤差。當車輛發生意外碰撞時,會在司機和乘客沒有任何準備的情況下被彈射到天空中,讓人感到無法接受。
2.很難保證安全。飛機之所以使用彈射座椅,是因為有足夠的安全高度,以便及時開傘。但是如果汽車要使用彈射座椅,駕駛員和乘客的彈射高度以及如何降落都是非常嚴重的問題,安全問題不止於此。
如果事故恰好發生在隧道內,座椅彈射可能會造成更大的困難;如果彈射後恰好在橋上,可能會掉下橋;如果乘客不系安全帶,可能導致座椅飛離乘客;如果車滿了,彈射順序也是個問題。......
這樣的安全問題太多了,讓人無從談起。
我個人認為,造車企業與其專註於這種非正統的發明研究,倒不如做研究創新,把車輛質量放在第壹位,這才是對消費者最有力的保護。