中圖分類號:TU857 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(b)-0245-01電梯作為壹種代步的工具,成為人類文明的標誌,其技術的發展正體現了社會的進步與文明。
電梯在高層建築中不可缺少的垂直運輸設備。每幢大型高樓都是壹座獨立的城市,如上海浦東88層的金貿大廈,建築面積22萬平方米,60臺電梯、18臺自動扶梯在這座集金融、商業、辦公和旅遊為壹體小型城市中發揮著不容忽視的作用。市場和社會發展的需要是研究與發展電梯技術以及開發新產品的標準。就我國電梯技術發展的幾個主要趨勢提出壹些看法,以供參考。
1 電梯的智能化
當今社會所需要促使計算機、通訊技術發展,產生了能使世界的信息大量匯聚壹起並且快速傳遞的智能系統。垂直交通工具電梯,也向智能化方向發展。想要使智能化的電梯成為安全舒適、高效優質的服務工具,與消防、保安、樓宇設備控制等系統交互聯系,就要與大廈的所有自動化信息系統聯網。目前的電梯控制系統中大量運用的串行通訊,具有布線簡單,信息傳輸量大等優點。微機接口板上輸入和輸出電路的去掉,減少了井道、機房中的布線數量,大大提高其可靠性、安全性。實維護和維修電梯變得更加簡便、省時,很大降低了出錯率。
從電梯運行的控制智能化角度講,要求電梯有優質的服務質量。控制程序中應采用先進的調度規則,使群控管理有最佳的派梯模式。現在的群控電梯算法很多是單壹地以“乘客等候時間最短”為目標,部分電梯則是采用將要綜合考慮的因素像模糊理論、神經網絡、專家系統等吸收到群控系統中去的方法。在這些因素中既有影響乘客心理的因素,也有對即將要發生的情況作的評價決策,是專家系統和電梯當前運行狀態組合在壹起的多元目標控制。以此設計的電梯控制系統,將會使電梯的服務質量越來越好,但是現階段的智能化也僅僅是建立在控制程序預先設定好的基礎上,仍是壹種周期性的系統自動控制,雖然在服務上更加的完善,但很多情況下,電梯仍會空載運行造成不必要的浪費,真正的智能化,是應能根據轎廂內的情況和各層的候梯信息,自動制定每次最優的運動速度和停車政策,要求電梯有自動安全檢測功能,讓電梯自己能夠檢測到電梯的故障所在,並及時報警予以排除。真正意義上的智能化有待進壹步發展。
電梯困人故障壹直是電梯日常使用中的常見問題,很多電梯廠商對電梯增加了遠程監控系統,在電梯轎廂內裝設攝像和通訊系統,被困轎廂中的乘客可以同大樓的監視人員建立聯系。由於這種設施只限於電梯所在大樓,且由保安或其他兼職人員負責,壹旦電梯困人,還得通知專業人員來解困,雖然現在的電梯安裝方壹般會培訓使用方救援方法,但使用方畢竟並非專業人員,沒有相應資質,極容易操作不當引發二次傷害事故;而現在集通訊、故障診斷、微機處理為壹體新興的遠程監控服務系統在遠程監視系統上更進壹步,它可以將電梯的實時運行信息和故障信息通過市話線或是光纖傳遞到遠程服務中心(即電梯遠程監控維修中心),使維修人員迅速了解電梯運行狀況,知道電梯問題所在,甚至可以進行遠程協助控制排除故障。遠程服務對用戶的益處是顯而易見的,電梯的遠程監控(集故障信息音頻視頻為壹體)使用戶享受到壹整套的服務,確保電梯的安全運行。被承包的電梯始終在遠程維修監控中心監控下,隨時可以知道電梯的運行狀態和發生故障的屬性,維修人員去維修之前就已知道該維修的項目,減少了維修服務的成本和時間,這種預保養式的售後服務方式在國外是深得用戶信賴的,也在我國部分地區試點開始實行,是我國電梯工業技術發展的壹個重要方向。
2 電梯的節能
隨著科技的發展,不可再生資源的日漸短缺,生活中各種電器、交通工具等,都在向節能、低碳方向發展,電梯自然不應該例外。
減少電梯能耗的措施是多方面的。主要包括:選擇高效的驅動系統;減小電梯機械系統的慣性和磨擦阻力等。
(1)現在已經開始大量使用永磁同步無齒輪曳引機,從永磁同步電機工作原理可知其勵磁靠永磁鐵提供.不需要定子提供勵磁電流,因而電機的功率因數可以達到很高。與此同時,轉子無電流通過,沒有轉子耗損問題,壹般比異步電機降低壹半左右的耗損。由於沒有了蝸輪蝸桿傳動軸其中的摩擦阻力,能耗還能進壹步降低。
(2)在某些流水線緊湊的工廠中,壹些貨梯可以實現壹個主機驅動兩個轎廂分別上下運行,即取消對重塊,兩邊同時進行貨物的上下運輸。而減少能耗的另壹途徑是電梯運行過程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時電機處以發電狀態的特性,將再生能量反饋給電網,這種節能措施在高速梯上效果顯著。
(3)對於曳引驅動電梯來說,當電梯轎廂重量小於電梯對重重量時,電梯上行時對重塊勢能轉化為電能,即發電運行;電梯下行時需要電動機拖動負載作功消耗電能,即電動運行。反之,當電梯轎廂重量大於電梯對重重量時,則上行為電動運行,下行為發電運行。在發電運行中,變頻器將電梯產生的電能消耗在制動電阻上,浪費了大量的電能,同時也產生大量熱量。由於此產生的電能無法直接輸入電網,會造成電力汙染,所以應采用壹定的控制方法,將電能儲存在壹個大電容中供其它設備用電,或經消除諧波等處理後反饋給變頻器。
(4)由於目前國內電梯機房大多在樓頂(高層小區住宅更是如此),利用太陽能作為電梯的補充能源也會是將來的發展方向。
除此之外,如何減輕甚或消除電梯使用中造成的油汙染,包括液壓油、傳動油、潤滑油等,以及降低運行噪音,降低變頻器運行中產生的電磁輻射、減輕對周邊用電設備和儀器的幹擾,這些研究和發展都是很有必要的。
3 結語
現代的科技發展所帶來的便利是人人所樂見的,人們也壹直在追求更加方便、簡單的生活,但我們應預防和控制由此帶來的環境汙染和資源消耗等問題,只有統籌兼顧,方能實現社會文明和人與自然的和諧關系***同發展與進步。
參考文獻
[1] 趙碧濤,徐憶平.淺談能量回饋在電梯中的應用[J].中國電梯,2009,20(23).
[2] 施波寧.淺談電梯技術的發展[J].福建農機,2007(3).