當新能源汽車充斥著我們的生活，當“碳中和”和“碳達峰”壹次又壹次的提及，當綠水青山就是金山銀山的觀念深入人心；現在面對我們這個正在高速發展著的社會我們好像越來越重視著我們的環境，如何健康綠色的發展似乎已經成為了主基調。都說時勢造英雄，當然社會的發展需要也會造就著壹些需要的、符合的壹些產業，就如我接下來要講的氫能壹樣，是這個社會索要發展需要而產生的助推劑。
可能談及到氫能，許多的人會和原子彈、氫彈聯系到壹起去，會有壹副談虎色變的樣子，心中可能會產生“那我玩意這麽可怕發展它幹嘛？”的心思，當然這也很值得我們去思考，但是今天我要講的是這種被“馴化”過的，可以服務於我們生活的、被當做清潔能源的東西。
氫能被認為是極具發展前景的二次能源，具有清潔低碳、高熱值、高轉化率等優勢。氫能對中國提高能源體系安全、實現碳中和具有極高戰略價值。在工業領域，氫能將在原料和熱源替代方面扮演主要角色；在能源領域，氫能可在分布式電力系統、儲能等方面發揮重要作用。
壹、 概述
1、 氫能是什麽
氫能是壹種二次能源，而二次能源又被分為了過程性能源和含能體能源，現在常見的電那就是壹種過程性能源，像石油、煤炭等那就是壹種含能體能源，現在隨著社會的發展和保護環境的需要，人們漸漸地開始用壹些方法把含能體轉化為過程性能源來使用。
氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%，是二次能源。氫具有燃燒熱值高的特點，是公認熱值最高的東西，這也意味著它能產生更多的能量，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水，是世界上最幹凈的能源。氫能源也被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，現在氫能的發展可以說是備受關註。
2、 氫能能做什麽
（1）發電：
就氫能發電而言，是壹種靈活的便捷的發電方式，原理就是氫氣和 氧氣 燃燒，組成氫氧 發電機組 。這種機組是火箭型內燃發動機配以 發電機 ，它不需要復雜的蒸汽鍋爐系統，因此結構簡單，維修方便，啟動迅速，要開即開，欲停即停
（2）制造電池：利用氫來造電池其實還是比較常見的像鹽酸型電池、還有許多的堿性電池都可以見到它的身影
（3）家庭使用
這個就比較少見，畢竟現在連氫能的基本的壹些運用還存在著壹些問題，要想讓居民使用還有壹段距離要走，可能常見的像航天啊這些早就已經大量的使用了。
3、發展的前景
1）產業政策逐漸向好
從上圖我們可以看出，其實對於壹個產業來說相關的法律法規起步還是比較晚的，但是在“十三五”到“十四五”這段期間內得到了很大的支持。相信隨著現在“碳中和”“碳達峰”和新能源發展提上日程，相關的政策應該會逐漸完善的。
（2）氫能需求量加快增長，氫能產業發展空間巨大
中國氫能聯盟指出，2020年我國氫氣的需求量為3342噸，到2030年的時候將逐步提高到3715噸，到2060年的時候將達到翻倍增長
再從產量來看中國的氫氣產量壹直都在文具世界第壹，並且在近些年壹直保持著穩定的增長，在看金屬的產銷材料上來看我國早已超過日本躍居世界第壹。
（3）新能源汽車的高速發展
新能源汽車的發展總的來說是離不開國家政策的扶持的，從2020年以來就保持著壹個高速增長的狀態，到2021年銷量已經超過300萬輛。
再從滲透率上來看，在2020年以後整個就出現了快速的上升，已經達到了13%好多，面對中國如此大的壹個汽車市場來看，其發展的勢頭是迅猛的
中汽協的預測圖：
根據中汽協預測2022年這壹年新能源汽車將會達到500多萬輛，到2025年的時候整個市場將會成為有超千萬輛的的新能源汽車。對與氫能來說這完全就是向好的壹個消息，對於新能源汽車這種需要充電才能跑的汽車來說，氫能發電是壹個很好的選擇
（4）充電樁或將成為壹個千億市場
截至2021年底，全國合計公***充電樁114.7萬臺，較2020年新增34萬臺，同比長42%，2021年月均新增公***充電樁約2.83萬臺。其中直流充電樁47萬臺、交流充樁67.7萬臺、交直流壹體充電樁589臺。截至2021年底，隨車配建充電樁（私人充電樁）147萬臺，較2020年新增60萬臺，同比增長68%，2021年月均新增私人充電樁約5萬臺。2017-2021年，我國公***充電樁保有量從21.39萬臺增加至114.7萬臺，年均復合增長率達52%；私人充電樁保有量從23.18萬臺增加至147.01萬臺，年均復合增長率達59%
4、發展所面臨的難題
（1）認知和普及度不高。當起到氫能的時候，就像前面講的那樣，人們首先是壹種畏懼的心裏來看待氫能，而不是把它當做壹種世界上最清潔的壹種能源來認識。其實通過壹系列的實驗研究顯示，氫能實際上危險系數比我們常見的許多能源都低。
（2）產業鏈還不是很完善。從氫氣產生到使用，中間所需的儲存、運輸等都還不是很完善，這也就造成了可能我們見到氫氣的時候它的價格都是偏高的。
（3）技術還有待突破。目前我國在碳紙、膜電極、空壓機、高壓儲氫瓶等方面技術還需進壹步突破，基本上都是在其他國家購買。此外，氫氣大部分都是在化石燃料中提取的在清潔能源中提取的還是在少部分，並沒有真正意義上的擺脫傳統行業技術對其的困擾。
二、 產業鏈分析
上遊 ： 為制氫環節
中遊 ： 為氫氣的儲運
下遊 ： 為氫能的應用
氫能上遊 ：
產業具備壹定優勢，制氫規模已居世界首位，煤氣化和堿性電解水制氫技術也具有特色和優勢，且加氫站數量排名世界第四。盡管目前國內制氫已具備規模，但不可否認的是氫能的產業化和商業化仍然面臨著許多阻礙，而針對這些阻礙，國家開始陸續辦法產業扶持政策，以推動氫能的產業化和商業化發展，在政策的支持下，我國氫能源的相關專利申請數量自2016年開始逐年攀升，且在這期間出現了許多個“全國首個”以及世界性難題的技術。隨著產業政策扶持力度的加深，越來越多城市將發展氫能寫進政府工作報告，以加快布局搶占先機，從而使得我國氫能源產業集群效應開始形成。
氫能中遊
儲存：根據氫能儲存形態不同可分為高壓氣態儲氫、低溫液態儲氫、固態儲氫
高壓氣態儲氫：儲存方式是將工業氫氣壓縮到耐高壓容器中，鋼瓶是最常用的高壓氣態儲氫容器。該方法是目前最常用、最成熟的儲氫技術，具有成本較低、充放氫速度快等特點。汽車市場主要使用的就是該儲氫技術
低溫液態儲氫：將氫氣冷卻到-253℃時，氫氣就會發生形態上的變化，由氣態變成液態，也就是液氫。然後再將液氫儲存在高真空的絕熱容器中進行儲存。這種儲存方式成本較高，安全技術也比較復雜，目前主要運用在航天領域。受技術限制，目前還無法大規模使用
固態儲氫：該技術是將氫跟與金屬或合金相化合形成金屬氫化物，以固體的形式儲存起來。某些金屬具有很強的捕捉氫的能力，在壹定的溫度和壓力條件下，這些金屬能夠大量“吸收”氫氣，反應生成金屬氫化物，同時放出熱量。其後，將這些金屬氫化物加熱，它們又會分解，將儲存在其中的氫釋放出來。這些會“吸收”氫氣的金屬，稱為儲氫合金。適合對體積要求較嚴格的場合，如氫能燃料電池汽車。
運輸：主要的方式有長管拖車、液氫罐車、管道運輸，不同的方式是根據他需要服務的對象來決定的。
氫能下遊：
氫能的運用現在急需的加大技術研發，主要有兩個方面，壹是，氫能的新能源汽車，這方面還需要努力。第二是氫能的電池，這個現在許多方面的電池都在運用了，像鹽酸類、還有壹些堿性的電池都在運用。
三、 重點企業分析
從份額上看，中國氫能主要有兩個巨頭，壹個是國家能源集團，另壹個是中國石化，用中國石化的話來說，就是我要當氫能行業的老大。
中國石化600028
主營業務為石油與天然氣勘探開采、管道運輸、銷售；石油煉制、石油化工、煤化工、化纖及其他化工產品的生產與銷售、儲運；石油、天然氣、石油產品、石油化工及其他化工產品和其他商品、技術的進出口、代理進出口業務；技術、信息的研究、開發、應用。公司主要產品有原油、汽油、柴油、化工基礎原料、煤油、合成樹脂、天然氣、合成纖維單體、合成纖維聚合物。是中國大型油氣生產商；煉油能力排名中國第壹位；在中國擁有完善的成品油銷售網絡，是中國最大的成品油供應商；乙烯生產能力排名中國第壹位，構建了比較完善的化工產品營銷網絡。
作為上證50成分股並且是排在前列的，從財務數據上來看都是比較完美的。
華昌化工002274
公司是以煤氣化為產業鏈源頭的綜合性的化工企業，主營業務為化工原料、化工產品、化肥生產;金屬材料、建築材料、日用百貨、煤炭銷售。主要產品為復合肥、尿素、純堿、合成氨、氯化銨、甲醇、多元醇；主要布局能源方面的生產和加工。
從利潤表上看，整個企業已經由發展逐步走向了成熟，利潤很高。把2020年年報與2021年三季度報對比來看，2021年本企業發展狀況很好。
金宏氣體6 8 8106
主營業務是氣體研發、生產、銷售和服務。公司既生產超純氨、高純氫、高純氧化亞氮、其他超高純氣體、混合氣等特種氣體，又生產應用於半導體行業的電子大宗氣體和應用於其他工業領域的大宗氣體及天然氣
此外還有華昌化工002274、中國旭陽集團01907.HK、東華能源(002221)、衛星石002648、金馬能源06885.HK、寶豐能源600989、金宏氣體668106、、嘉化能源600273、美錦能源(000723)、中國石油(601857)、隆基股份(601012)、東華科技(002140)、億利潔能(600277)等都有布局與氫能這個行業