當前位置:律師網大全 - 專利申請 - 請問發動機氣缸水平對置、V型、W型和直列各有什麽優缺點?

請問發動機氣缸水平對置、V型、W型和直列各有什麽優缺點?

壹、W型發動機

這種發動機就是兩個V型發動機。W型發動機的設計思路是:利用兩個V型發動機,再組成壹個V型發動機。

優點:結構更緊湊,可以容納更多的汽缸數,有更大的排量。

缺點是,結構太復雜了,運轉平衡性也不好。

由於專利的原因,這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到,在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上,分別裝備著W6,W8和W12發動機。

二、V型

優點:運轉穩定(針對V6、V8、V12)、節省空間。

缺點:結構比較復雜,不利於保養和維修,並且造價較高。同時,V3、V5包括V10都由於其結構或排量的原因,並不非常穩定,尤其是作為F1發動機的V10?3L引擎,更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。

代表車型:奧迪的A6、法拉利360、保時捷carrear?GT、奔馳S600。分別使用V6,V8,V10,V12發動機。而V3主要是出現在壹些摩托車上,V5據說在上壹代大眾高爾夫上有使用。而V16則在壹些豪華的老爺車上可以找到。

三、水平對置

優點:重心低(廢話,都180度了,還能有比它更低的嗎)易與操控、平衡性非常的好。

缺點:還是造價高,發動機太寬。

水平對置發動機最出名的運用在於保時捷著名的911上。

四、直列

優點:穩定,成本低,結構簡單,運轉平衡性好,體積小。

缺點:當排氣量和汽缸數增加時,發動機的長度將大大增加。

4缸直列發動機,壹般廣泛運用於2.2升排量以下的發動機中。

6缸直列發動機,最著名的例子就是BMW的M3,BMW選用6缸直列發動機的主要目的是為了方便配重和穩定性。直列發動機雖然比較簡單,但絕對不是不好的同義詞。

  • 上一篇:墻面瓷磚鋁合金壓邊條的安裝方法有哪些呢?
  • 下一篇:求壹篇建築企業十周年的文章
  • copyright 2024律師網大全