盡管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽車市場表現卻好於去年同期，銷量超過11.6萬輛，同比增長16%。今年前兩個月的累計銷量達到26.8萬輛，同比增加2%。
但是，這樣的好光景預計不會持續太久，因為當前新冠肺炎疫情的大流行定會拖累3月的市場表現。
由於中國電動汽車市場2月份顯著放緩，在銷量排名前20的車型中，廣汽Aion?S排在第17位，在中國品牌中排名最高，上汽名爵eZS和榮威Ei5分別位列第18和第20名。
特斯拉Model?3交付13661輛，連續第13個月蟬聯冠軍，日產聆風升至亞軍位置，銷售6739輛，雷諾Zoe下降壹名至第三，交付6495輛。
2月的最大看點是大眾e-Golf，得益於銷量創紀錄新高至4093輛，躍升4位來到第4名。久經沙場的e-Golf為即將上市的大眾ID.3做出了近乎完美的鋪墊。未來，大眾旗下的電動車型也將成為每個月領獎臺上的熟面孔。?
排名上升的其他車型還有三菱歐藍德PHEV，2月排名第5，而此前熱銷的寶馬530e/Le則跌出前十至第11。
上市剛剛兩個月的標致208?EV的表現可圈可點，排名連續攀升至第6位。
奧迪e-tron的成績越來越好，繼續攀升至第7位，預計3月份將保持激流勇進之勢，成為最暢銷的豪華PHEV。德國汽車巨頭目前取得的成績足以證明，特斯拉的產品並非無與倫比，如果傳統OEM能夠提供給用戶像奧迪e-tron壹樣具有競爭力的產品，市場壹定會認可，符合需求的產品加上合適的營銷手段，銷量提升並不是問題。
來看看其他表現尚可的車型，現代Kona純電動提升了三個位置，排名第8。起亞Niro純電動以2208輛的銷量名列第10位，這是去年5月以來的最佳成績。?
沃爾沃XC60?PHEV的排名也在持續上，現在是第12，而寶馬i3則上升到第13位。
從全球各大車企的新能源汽車銷量規模看，2月份，特斯拉升至第壹位，2月交付16276輛。寶馬則下滑至第二，當月交付8431輛。
大眾汽車連續上攻，升至第三名。實際上，大眾汽車集團旗下各個品牌的市場表現都很出色，除了排名第三的大眾汽車品牌，還有排名第10的奧迪，排名第17的保時捷，以及排名第18的斯柯達，4個品牌擁有了14％的市場份額，比肩雷諾-日產聯盟。
日產汽車躍升至第4，沃爾沃上升兩位至第6，這要歸功於銷量連續第三次刷新紀錄，XC40?PHEV的表演剛剛開始，後續表現值得期待。
在前十名之外，三菱和梅賽德斯奔馳的排名均有上升，歸因於產能問題得到緩解。
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