日前，全新豐田漢蘭達的國內專利圖在網上被曝光，根據此前的報道，全新漢蘭達很有可能在今年年底由廣汽豐田引入國產，而壹汽豐田也會在後期推出它的姊妹車型，兩款車型***同在中型SUV市場打拼。
全新漢蘭達基於豐田TNGA架構（TNGA-K平臺）打造，其外觀也采用更加硬朗、運動的設計語言。從這組專利圖中我們可以發現全新漢蘭達的車身仍然高大魁梧，而前大燈造型頗為銳利，前臉采用了六邊形設計，前格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有壹條鍍鉻飾條，讓整個前臉頗具活力。
來到新車的車身側面，新車的設計頗為簡約，腰線貫穿門把手，車門底部也有壹條折線裝飾，簡潔的線條勾勒出的輪廓頗有力量感。
車尾部分的設計比現款車型更加簡潔、年輕，而尾燈組采用比較細長的設計，車尾的整體造型依然具備力量感，也具備不錯的運動氣息，相信這樣的設計能獲得更多相對年輕的消費者青睞。
新壹代漢蘭達的動力總成是可圈可點的，它的海外版車型提供3.5L?V6和2.5L混動兩種動力讓消費者選擇，3.5L?V6發動機最大功率295馬力，峰值扭矩為368牛·米，傳動系統匹配的是8速自動變速箱，其平順性與動力儲備都表現不錯。
而引入國內的漢蘭達將會采用2.5L混動系統，它采用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力，這套混動系統將帶來更優秀的油耗表現，並且新車型將推出兩驅和四驅車型供消費者選擇。這套混動系統將提供充足的扭矩，並且還將帶來更出色的燃油經濟性！
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豐田漢蘭達壹直在合資7座中型SUV這壹細分市場占據著領先地位，現款車型的指導價為23.98-32.58萬，憑借實用的7座空間、可靠的質量和出色的保值率，漢蘭達長期處於供不應求的狀態，因此壹些用戶反映買這款車型的等車周期過長。另外現款車型采用的2.0T+6AT的動力總成雖然有著不錯的表現，但畢竟它要驅動體型龐大的車身，所以油耗表現不算很低。
全新漢蘭達采用了新的平臺、新的設計，它的外觀變得更年輕、更有活力。TNGA-K平臺有望帶來更好的行駛性能。而更重要的是這次換代所采用的2.5L混動系統，它能明顯降低車型的實際油耗，對於家庭用戶來說這是十分具有吸引力的，因為新車型能帶來更好的燃油經濟性與續航裏程，相信新車型將會獲得更出色的市場表現！
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