1970進入摩托車越野市場。1970年，斯科特帶著專門為越野摩托車開發的眼鏡進入摩托車越野行業。後來，他推出了越野摩托車的鞋子、車把和其他特殊產品。
1971最輕的滑雪靴和第壹副泡沫透氣護目鏡1971，斯科特生產了當時世界上最輕的滑雪靴和第壹副泡沫透氣護目鏡。
1978歐洲總部成立1978，斯科特在瑞士弗裏堡建立了他的歐洲總部，這裏距離世界著名的滑雪勝地韋爾比耶有壹個小時的車程。
1986最經久不衰的滑雪桿工廠1986，斯科特建造了世界上最著名的滑雪桿工廠，成為世界領先的滑雪桿制造商。同年，斯科特推出了他的第壹輛山地車。
1989第壹款氣動車把1989、斯科特推出了自行車歷史上最有意義的產品——氣動車把。這款車把幫助美國王牌選手格雷格·萊蒙德以1989贏得環法自行車賽冠軍。
1991復合懸掛1991，斯科特將復合懸掛引入自行車產品。同年，Ruthie Mathes憑借它贏得了MTB世界杯。
1992第壹輛全避震山地車1992，斯科特推出了他的第壹輛全避震山地車，後來又推出了自行車鞋和頭盔。
1993滑雪板1993，斯科特推出了他的第壹款滑雪板，命名為Range。
1994手套1994，冬季手套系列推出。
1997戶外用品三年後，1997，斯科特推出了全新的冬季運動系列產品。
1998雪橇1998，斯科特開始生產雪橇。
1998全球最輕全避震自行車G-Zer SCOTT為世界貢獻了最輕全避震山地車。它被命名為“G-Zero”，成為自行車行業發展的裏程碑。
2000年的罷工打破了所有記錄。斯科特用他的碳纖維自行車“Strike”打破了所有記錄——世界上最輕的自行車。
贊助商斯科特贊助山地自行車傳奇托馬斯·弗裏施克內希特。同年，斯科特開始贊助公路自行車賽。
滑雪設備的革命斯科特介紹了世界範圍內的護目鏡專利發明:沖壓空氣通風系統和革命性的放大鏡頭。經過40年的滑雪桿革命和創建品牌，斯科特最近推出了滑雪桿的另壹項發明:可調水平鎖定滑雪桿系統。騎行百科最新輕量化紀錄2001斯科特為公路自行車隊壹期制作了世界最輕車架(不到1 kg)。
斯科特贊助的2002年環法自行車賽的勝利讓·德拉圖爾的帕特裏斯·哈爾岡贏得了環法自行車賽的10站。此後，公路自行車成為斯科特的另壹個重要市場。
2003年，斯科特超越斯科特，CR1的推出再次重新定義了輕量化。895 g路架采用了當時最先進的HMF碳纖維紗。同樣的技術也應用在雙防震山地車上，簡直是天才。也展現了斯科特在山地車上的壹些創新想法，整合了車架的三段式後避震設計。天才還幫助托馬斯·弗裏施克內希特贏得了當年馬拉松項目的世界冠軍。2005年，輕量化車身搭載長距離懸掛(165 mm)，Ransom的推出為All Mountain領域樹立了新的標準。同年，等離子也作為市場上最輕的鐵人三項車誕生。結合專業鐵人三項車手的意見和CR1學到的碳纖維技術，980 g車身搭配300 g空氣動力學座柱，等離子奠定了碳纖維鐵人三項車的輕量化標準。
2007年，Spark打破了雙減震器的輕量化標準，後減震器只有65，438+0，790 g，Spark的成功歸功於新壹代碳纖維工藝IMP模內成型技術，並在輕量化後減震器DT的幫助下，Spark LTD的成品最終降低到10 kg (9.9 kg)以下，這當然是其他品牌無法企及的。
同年，790 g Addict還記錄了最輕的路架。它還采用了IMP工藝，碳纖維後叉，碳纖維前變耳片，330 g全碳纖維前叉。斯科特的新壹代公路旗艦癮君子只有5.9公斤..
2010年，SCOTT推出了雙端線控手柄的專利TwinLoc系統。壹個控制器可以同時控制前後減震器，讓Genius系列的操作更加方便。
2011年，斯科特重新設計了單避震登山車，再次創下899 g登山車架的輕量化紀錄，並幫助尼諾·舒爾特獲得世界杯冠軍。同時，全新Genius LT取代Ransom成為SCOTT的AM旗艦，行程再次提升至180 mm，使得AM車騎行更廣。
Ht2012推出了壹款全新的旗艦車型——Foil，並以Project F01技術研發出全新的管狀造型，讓Foil實現輕量化、剛性和空氣動力學的完美平衡，定義下壹代公路車標準。新設計的Spark使上壹層樓梯的剛性看起來更加簡潔，並推出了29英寸的車型和輕型XC和林道兩用汽車。