具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
技術成熟：它是大眾多年推出的成熟發動機技術，已經普及化了。
低速高扭：這是這種發動機的最大特點，它的進氣管截面積可變技術是隨著負載變化來調節進氣路程的長短，從而改善了低轉速區的扭矩和在高速轉速區保持大功率。
動力上：動力上壹般，但是很適合城市路況，特別適合那些工薪階層開車上下班的人們。
經濟環保：即使動力壹半，但是在城市路況的油耗相對比較低，百公裏油耗僅6.5L（90Km的等速工況下），領先的科技源於SMFi發動機采用的是E-GAS技術，和傳統的機械油門相比，E-GAS電子油門能統壹協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化。
目前裝備車型：新寶來，帕薩特領馭2.0都裝備的這樣的發動機。
SMFi，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。特點有下：
具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。
技術成熟：它是大眾多年推出的成熟發動機技術，已經普及化了。
低速高扭：這是這種發動機的最大特點，它的進氣管截面積可變技術是隨著負載變化來調節進氣路程的長短，從而改善了低轉速區的扭矩和在高速轉速區保持大功率。
動力上：動力上壹般，但是很適合城市路況，特別適合那些工薪階層開車上下班的人們。
經濟環保：即使動力壹半，但是在城市路況的油耗相對比較低，百公裏油耗僅6.5L（90Km的等速工況下），領先的科技源於SMFi發動機采用的是E-GAS技術，和傳統的機械油門相比，E-GAS電子油門能統壹協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化。
目前裝備車型：新寶來，帕薩特領馭2.0都裝備的這樣的發動機。