阜時 科技 雖然成立時間不長，但已積累了SPAD、光學傳感和人臉識別三大產品線。阜時 科技 CEO莫良華告訴36氪，公司預計2022年上半年完成Pre-IPO輪融資。
隨著 汽車 、商用機器人、AR/VR等產品對自動駕駛技術需求的增強，激光雷達等視覺技術也迎來發展。阜時 科技 從2019年開始，組建新技術研究院，攻關激光雷達傳感芯片。
APD（雪崩二級管）是用於激光雷達的關鍵部件，但存在系統復雜、功耗高、成本高的問題；將原本用於軍工航天領域的SPAD（單光子雪崩二極管）技術用於民用激光領域，成為壹個解決方法。
莫良華告訴36氪，APD（雪崩二級管）需要幾百個光子才能有效檢測，而SPAD（單光子雪崩二極管）能有效檢測壹個光子。SPAD在科研領域研究較多，大規模民用難度大，產品化門檻高。過往軍工航天領域的SPAD器件主要是用砷化鎵材料制作的，阜時 科技 研發了矽基的SPAD，這將成本降低到原來APD的十分之壹，可用於民用激光雷達。
在技術研發難度上，莫良華告訴36氪，SPAD器件有三個難點：壹是SPAD器件是集材料、工藝、設計於壹體的綜合性課題，需要多方技術基礎才能研發；二是芯片設計的難度，光子飛行速度很快，波長較短，要同時接收多個光子，在高速電路上將芯片做到低功耗；三是抗幹擾能力，SPAD具備高靈敏的優點，但環境光和其他激光雷達發射信號都會對SPAD器件造成幹擾，影響功效甚至失效。
莫良華表示，阜時 科技 已經打通了SPAD器件，提高了光子的探測效率。此外，單光子雪崩二極管抗幹擾能力較弱，阜時 科技 開發了壹套系統方案，解決抗幹擾問題。
阜時 科技 專門用於研發激光雷達的研究院***有近40人，博士11人，有部分是從海外招聘的高層次專業人才。研究院聯合公司資深芯片設計團隊用了兩年多時間，攻破工藝、器件和電路集成難點，研發出SPAD激光雷達產品，現已開始量產供貨。
目前，該芯片主要用於短距離測距，可用於掃地機器人、服務機器人、割草機器人和小鵬機器馬壹類的智能玩具。阜時已與乘用車激光雷達公司達成戰略合作，聯合開發車載激光雷達SPAD芯片和產品。
在視覺識別技術上，阜時 科技 積累較多。2018年10月，阜時 科技 在深圳推出了支付級識別的3D攝像頭方案，在傳統2D人臉感測技術的基礎上，進壹步提升了人臉感測的安全性和交互使用體驗；2019年4月，阜時 科技 發布LCD屏下指紋方案，推動千元級手機的發展；12月，其3D結構光人臉識別智能鎖量產；到2020年，阜時 科技 又開始研究雙目3D識別技術 。
莫良華表示，阜時 科技 的結構光視覺識別方案是世界第壹個在門鎖上量產的， 2021年，公司雙目機器視覺人臉識別的出貨量達到5 10萬套每月，實現細分領域出貨量第壹。同時，全球第壹款屏下色溫芯片獨家量產於壹線手機品牌旗艦機。
目前，阜時 科技 的產品和技術已經服務了10多個行業，為手機、IoT、自主移動設備、 汽車 等終端提供芯片及完整的技術解決方案 ，旗下***有超過50款不同型號的六大類芯片產品。
據悉，目前阜時 科技 正與小米、OPPO以及知名乘用車激光雷達公司等國內知名品牌進行產品合作，部分已正式量產上市。
莫良華表示，阜時 科技 2021年營收預計較上年同期增長十幾倍，公司2022年營收預計再有十倍增長。
阜時 科技 創始人莫良華是南京大學微電子專業本科、香港 科技 大學集成電路設計專業碩士和清華大學集成電路學院博士生，曾參與908國家微電子產業重點工程和參與起草國家標準《生物特征識別防偽技術要求》，深耕人機交互領域十多年，帶領技術團隊在電容式觸控和TDDI領域做到世界第壹，在集成電路設計領域作為發明人獲授權100多件國內外專利（其中美國專利20件），是模擬電路設計、混合信號芯片設計、芯片架構設計及系統設計等方面的資深專家。
在團隊成員上，阜時 科技 ***有200多人，研發占比超過70%，團隊成員平均擁有10年以上芯片行業從業經驗 ，主導設計的芯片 歷史 累計出貨近40億顆。