科學技術是第壹生產力，隨著經濟的發展，科技的進步，我國在很多領域都有很大的突破，甚至不少高技術領域已經走在世界前列，比如5G，2018年華為成為世界第壹專利申請公司，我國也是超越世界其他國家成為世界第壹專利申請國，不過不僅是這些公司，我國還有壹個企業也是專利申請狂魔，他就是國家電網。
從新中國的百廢待興，經過這麽多年的努力，發展，從零到壹，從無到有，這份成就已經是天下第壹份了。
現在關註科技領域的網友或多或少都有了解自動駕駛技術吧，雖然現在還沒有完全投入市場，還有些不成熟。比如特斯拉的最新自動駕駛技術，倒是有模有樣的了，還有其他的壹些汽車品牌，也在自動駕駛上下了功夫。
不論是國家企業還是民企，都在很久之前就開始著手無人駕駛的研究了，自動駕駛和無人駕駛不壹樣，無人駕駛更高級，能達到完全沒有輔助司機的地步，而自動駕駛是需要輔助司機的。現在很多高科技企業都在做，阿裏巴巴在做系統，百度在做系統，華為也在做系統，不過目前相比起來百度的還是要稍稍先進壹點。
目前長沙已經在大馬路上進行自動駕駛出租車的試運行，有興趣的可以去體驗壹下。
據不完全統計，我們人類已經在這項未來科技上的投入已經達到了大約1000億美元了，那麽燒了那麽多錢，為什麽還沒完全做好呢，長沙的自動駕駛出租車在駕駛位也是有司機的，就是為了保證車子發生壹些意料之外的故障，所以，目前還沒有完全成熟的壹輛自動駕駛汽車，沒有完全能兼顧智能、安全、成本這些所有因素。
不過只是不完全成熟而已，而且因為5G還沒有完全普及，5G畢竟不是主要給手機用的，它的用途就是這些未來的自動駕駛車子，因為現在在路上跑的自動駕駛車子還有壹點延遲，不是百分之百的安全，所以比較難上市，沒有哪個買家願意去做試驗品吧。
其實現在的自動駕駛技術已經解決了所有的技術問題，但是因為這個技術還需要用到大量的數據來進行場景分析，以應對所有場景的使用，因為在各種運行場景中，有太多不可預料的事情。
隨著時間往前推進，這個只是在小時候在電視上看到過得未來技術，也會走進生活，不知道那時候又是什麽樣子的。