100cc四沖程本田發動機，單缸，強制風冷，動力輸出平順流暢，實現了高環保、超靜音、低油耗的最佳結合，百公裏經濟時速油耗
大前輪小後輪的獨特設計
前輪配備12英寸大直徑無內胎輪胎，後輪配備100mm寬輪胎，大大提高了附著力，增加了轉彎時的穩定性，行車安全舒適。同時，這種設計很好的改善了車身的底盤，充分考慮了中國的路況，使車身得到有效的保護，顛簸的道路也能暢通無阻。
新型汽車級多功能儀表盤
全新改進的凹面設計，體現了尊貴的駕駛、齊全的功能、準確細致的讀數和良好的夜間視覺效果。儀器指示燈變綠，顯示醒目，清晰易讀，很有科技感。
超大內置盒
全新科學設計的內置盒，收納容積更大，收納更方便，更具實用價值。
出色的擋風玻璃設計
形狀雖小，卻起到了極佳的防風功能。在擋風玻璃前部鉆孔引入迎面風，分散吹向妳腹部的風，減弱惱人的風。
賽車設備的前輪懸掛系統
Joy 100的前輪懸掛系統采用了技術摩托所用的液壓伸縮式減震器系統，可以在各種路況上輕松行駛。
細看joy。
五羊-本田Joy 100不僅在外觀上進行了創新和改進，在細節上也有所提升。右後視鏡的螺紋改為向左，使後視鏡在碰撞時自動後退，更有效地保護司機和行人的安全；雖然這是壹個很小的改進，但是體現了壹種非常人性化的發展理念。同時提高機油泵齒的強度，增加油箱的防漏措施，增加轉向手柄的防銹措施，改進閘瓦使制動操作更加平穩安全，改進油門拉鏈提高耐用性...
對細節的關註和改進使Joy 100提高了操作性能、安全系數和耐用性。
細節見joy，凝聚了五羊-本田壹絲不茍的研發思路和制造理念。這為五羊-本田Joy 100打造高品質滑板車實用新標準奠定了品質基礎。
輕騎鈴木蔡赟100:輕騎鈴木100噸[蔡赟]
輕騎鈴木QS100T是壹款動力強勁、人性化設計、省油的新車。
位移104外形尺寸1880/665/1105
軸距1230
最小離地間隙為124 mm。
額定負載質量為150KG。
車輛凈重為103KG。
發動機形式單缸四沖程強制風冷
鉆孔
行動
氣缸總工作容積為100。
壓縮比
經濟油耗為1.8L/100KM。
最高功率
最大轉矩
啟動方式:電動啟動和反沖啟動。
氣體分布模式SOHC
點火模式數字CDI
油箱容量為6.8升
潤滑方式幹式自動離心式
傳動式皮帶無級變速
制動模式盤式鼓式
新設計的儀器。汽車維修檢測提示系統。電池自檢系統。加油提示系統。
讓妳時刻掌控汽車信息。感受非凡的駕駛樂趣。鈴木風雲柴整車曲線流暢舒展，飽滿圓潤的框蓋覆蓋，簡潔內斂的前面板，豪華穩重的後尾燈組合，與車形融為壹體的後尾燈和後視鏡，勾勒出具有國際流行印象的動感車形。
鈴木蔡赟采用集成電磁防盜鎖，鑰匙孔內有六邊形保護磁鐵。只有本車的車載鑰匙才能打開六邊形保護磁鐵，啟動摩托車，可以有效防止鎖被撬被盜。
鈴木蔡赟在同級別滑板車中設計了較大的踏板空間，保護駕駛者的腿部自由伸展，駕駛姿勢更加舒展。
鈴木擁有專利的電池自檢系統，在點火啟動時檢查側電池的狀態。如果電池沒電，儀表指示燈會自動提醒用戶，讓駕駛更省心。
鈴木蔡赟堅持長軸距、大空間、大鞍座的設計原則，無論是通勤還是長途郊遊，都能讓您體驗到平順、舒展、舒適、無憂的駕駛體驗。
鈴木最新的100CC四沖程發動機，凝聚了鈴木多項賽車技術，動力輸出平順強勁，讓妳在自由超越的過程中感受駕駛的樂趣。
CDI數字點火器可以根據發動機轉速實時調整點火提前角，實現精確點火，使燃燒更加充分。
配合帶有TPS[(節氣門位置傳感器)的化油器，實時調節節氣門位置，使化油器始終保持最佳的油氣混合比，以最小的消耗滿足發動機的工作需要，實現低油耗和高功率的完美結合。
V型無級變速系統，鈴木獨有的V型無級變速系統，保證了從低速到高速的快速平順反映，使鈴木蔡赟擁有出色的平順加速性能。
雅馬哈橋哥100簡單說壹下優點:1。馬力大，堪比125排量摩托車，最高時速可達100km；；
2.發動機氣缸蓋為壹體式氣缸蓋，永不漏油，散熱快，震動小。
3.發動機的壓縮比為10.5: 1，是同排量車中最高的。註意:壓縮比越高，發動機功率越大，油耗越低。
4.油耗經濟，百公裏不會超過2.5L。
5.做工精良，款式精美。
6.坐墊離地短，腳容易著地，特別適合女士騎行。
7.AG進氣過濾器有效延長了發動機的使用壽命。
豪爵福星:它的功率標註為6.7kw，根據我個人的騎行體驗，6.7kw的最大功率其實是滿水的。從滿載性能來看，在搭載兩個人的情況下，福星的性能甚至比功率只有6.0kw的老款英雄還要差，比額定功率只有5.5的風光差遠了。這種情況說明，要麽是復興的電力儲備不夠。要麽它的最大功率根本不到6.7kw。像福星這樣的車，大幅度降價後，自然失去了威信，價格只有之前的1/3，性能縮水是必然的。其實雙方對豪爵的褒貶都是合理的。如果我們能看到事物的兩面，正反兩面就能統壹起來。說復興是蜀中的拓荒者，有兩層意思。第壹，如果他能成為壹個先鋒，他必須有壹定的技能。福星和海王壹樣，都是目前豪爵在國內賣的羊中排名靠前的。如果海王是三軍統帥，那麽福星壹定是先鋒。其次，復興為什麽要被稱為蜀中先鋒，而不是其他隱喻？在我看來，豪爵今天的羊系列沒有壹個是能說服任何人的高端產品。就連海王、福星目前在國內的定位，充其量也就是壹個最高端的產品。早年的海王確實可以算是高端產品，但好像是跟著蜀國大將關二到了麥城。當然，海王號這顆幸運星現在所剩無幾，是無法與吳相比的。與前者相比，最多只是壹個最高端的產品。說句公道話，憑良心說話，選擇預算7000元的羊。復興無疑是很實惠的。明亮的外觀和充裕的空間基本可以滿足日常需求。雖然車身配置不全面，但也很體貼。平時比較註重維護，運行成本相對較低。整車雖然沒有鮮明的個性特征，但整體表現比較平庸，家用綽綽有余。當然，福星和這個價位段的大多數同級別羊壹樣，還是經不起折騰和顛簸，超負荷運轉對它來說也是壹項艱巨的任務。就像那個廖化，妳讓他做先鋒，讓他占領壹個高地，打個小埋伏，他就能做的很好。這比話多的馬蘇好多了，但廖化畢竟不是姜維。作為先鋒軍官，妳不能。說到實質，像福星這種中等價位的產品，其實就是性能，成本，外形，空間，價格，成本...權衡利弊後相互制約的各種中庸產品。以其6380元的銷售價格，只能體現6380元的存在價值。在市場經濟的趨勢下，不要指望花6380元就能得到9380盧比的東西。復興就是它。
總結:五羊、輕騎、豪爵發動機技術先進。噪音低，配件質量壹般，加速震動大，省油。雅馬哈:動力足，皮實耐用，價格高，油耗高，速度快。缺點:款式還是挺悅人的，但是稍微大壹點的人騎起來會很醜。
維修零件太貴了。
我看好雅馬哈。