設備的工作量，每天灰飛煙滅的車肯定故障快，因為所有零件都有疲勞極限。
怎麽用，比如有人在高速公路上壹直開200英裏，有人壹直開120英裏，哪個更差？很多操作泵車的人都不是車主，只關心什麽時候能快點結束除塵。
問題發現的程度，其實泵車在工作的時候，最先發現問題的是泵工。主管泵工會檢查問題，把問題消滅在萌芽狀態。有的泵工不問，不問，等到問題變大了，再通知售後。對於百分之六十或者百分之七十的故障，泵工心裏都清楚是怎麽回事，只是不說而已。
怕耽誤工期，就沒有不好的機械。其實當泵車再次出現問題的時候，妳可以想辦法在短時間內恢復產能，這主要靠壹個有經驗有能力的售後服務。所以樓主買泵車，壹定要做好售後。不要總覺得人家是個差勁的修理工。他們的很多經歷都會展示給壹個懂人情的好老板。
至於三壹的，我不多評論。每個廠商都可以站在自己獨特的地方，選擇自己好的或者不好的東西，做出自己的產品。
還有，不要聽傻子的，不要看市場份額，問問懂泵車的人就知道了。這裏的門道太多了。大象和石的泵車市場份額少不是很糟糕嗎？史現已推出中國市場，並壹度聲稱兩年沒有售後泵車。。。但是價格只能驚人。。
全體舉手，給分。