設備的工作量,每天灰飛煙滅的車肯定故障快,因為所有零件都有疲勞極限。
怎麽用,比如有人在高速公路上壹直開200英裏,有人壹直開120英裏,哪個更差?很多操作泵車的人都不是車主,只關心什麽時候能快點結束除塵。
問題發現的程度,其實泵車在工作的時候,最先發現問題的是泵工。主管泵工會檢查問題,把問題消滅在萌芽狀態。有的泵工不問,不問,等到問題變大了,再通知售後。對於百分之六十或者百分之七十的故障,泵工心裏都清楚是怎麽回事,只是不說而已。
怕耽誤工期,就沒有不好的機械。其實當泵車再次出現問題的時候,妳可以想辦法在短時間內恢復產能,這主要靠壹個有經驗有能力的售後服務。所以樓主買泵車,壹定要做好售後。不要總覺得人家是個差勁的修理工。他們的很多經歷都會展示給壹個懂人情的好老板。
至於三壹的,我不多評論。每個廠商都可以站在自己獨特的地方,選擇自己好的或者不好的東西,做出自己的產品。
還有,不要聽傻子的,不要看市場份額,問問懂泵車的人就知道了。這裏的門道太多了。大象和石的泵車市場份額少不是很糟糕嗎?史現已推出中國市場,並壹度聲稱兩年沒有售後泵車。。。但是價格只能驚人。。
全體舉手,給分。