問題二：同軸喇叭與套裝喇叭有什麽區別 揚聲器俗稱喇叭，汽車喇叭通常分為同軸喇叭、套裝喇叭（即分體喇叭）及超低音喇叭等幾種。
壹.同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易，但由於高音與中低音混在壹起，互相幹擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但壹般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置壹套中高檔音響的發燒友，大多選用套裝喇叭。
二.套裝喇叭廣泛應用於汽車音響，而在家庭音響中卻是不常見的。因為汽車音響和家庭音響是兩回事，家庭音響對應壹種標準的空間能夠把喇叭的效果圓滿地發揮出來。而汽車上有很多零件，包括儀表臺、座椅等對喇叭發出的頻率都有壹定的阻礙。因此汽車音響行業就針對此研究、生產出壹種分體的套裝喇叭。壹般來說，套裝喇叭的聆聽效果優於同軸喇叭。
壹套分體喇叭包括壹個高音頭、壹個中低音喇叭和壹個分音器。主機信號給到分音器後，分音器將高頻信號和中低頻信號逐壹輸送給高音頭和中低音喇叭，出來的聲音異常清晰。也就是說，套裝喇叭是將各個音體分開設計，再以分音器作為頻率設定的喇叭組合，這種設計能夠較容易獲得良好的聲音效果和音場定位效果以及清洗的層次感。
問題三：同軸喇叭和全音喇叭有什麽區別 全頻喇叭是指高中低音都很均勻的喇叭，頻響很寬，
低檔：PC/TV/多媒體用的150-15KHz的產品，全功率失真〉20%，產品尺寸壹般在2寸到4寸或者5090之類的矩形揚聲器。
中檔：覆蓋壹般在80-18KHz的產品，全功率失真〉5%，產品尺寸從3寸到10寸都有
高檔：壹般認為要完整表現交響樂的頻段最少要覆蓋到45-20KHz，全功率失真〉2%，市面上壹般尺寸在5到8寸之間。
同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同壹個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，所以也可以說是全頻喇叭，只是結構比較特別，說俗點就是全音喇叭
問題四：汽車同軸喇叭跟套裝喇叭的區別 如果妳對音質的要求比較高的話最好全部裝套裝的！同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易，但由於高音與中低音混在壹起，互相幹擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈！給妳兩個配置妳看下咯！1.前聲場：曼琴M2S.61 (套裝喇叭)後聲場：曼琴M3S.61 (套裝喇叭)超低音：曼琴M3W104*2功放：曼琴M2A2000 M2A21002.前聲場：芬朗SQ-6.5F（套裝喇叭）後聲場：芬朗SQ-6.5F（套裝喇叭）超低音：芬朗SP-10弗(密封箱）前聲場功放：芬朗AL-460 芬朗AL-400D
問題五：同軸喇叭和全音喇叭有什麽區別？是不是同軸就叫全音喇叭？ 全頻喇叭是指高中低音都很均勻的喇叭，頻響很寬，
低檔：PC/TV/多媒體用的150-15KHz的產品，全功率失真〉20%，產品尺寸壹般在2寸到4寸或者5090之類的矩形揚聲器。
中檔：覆蓋壹般在80-18KHz的產品，全功率失真〉5%，產品尺寸從3寸到10寸都有
高檔：壹骸認為要完整表現交響樂的頻段最少要覆蓋到45-20KHz，全功率失真〉2%，市面上壹般尺寸在5到8寸之間。
同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同壹個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，所以也可以說是全頻喇叭，只是結構比較特別，說俗點就是全音喇叭
問題六：什麽是同軸喇叭汽車音響 簡單理解就是高音低音串壹起，拿以色列Morel的同軸喇叭為例，我上個圖給妳看。
的位子就是高音，
的位子就是低音
問題七：什麽是同軸音箱 ？ 高低音單元或中高音單元在同壹個喇叭單元上，這樣的喇叭組成的音箱，就是同軸音箱。
問題八：汽車音響改裝中什麽是同軸喇叭 同軸喇叭好啊，帶低音和高音汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。
問題九：同軸音響是什麽意思？ 同軸音箱
開放分類： 音箱、同軸
最著名的兩種商品化同軸音箱都是英國的產品，壹個是使用“郁金香”同軸單元的Tannoy（天朗），另壹個是使用Uni-Q同軸單元的KEF。
壹般的音箱，高音單元和低音單元由於平面地排列在音箱的面板上，所以它們的發聲中心不可能重合為壹個點，這樣，高音和低音到達聆聽者的距離就有差異，這種差異會導致相位偏差從而影響聲像的正確還原。同軸音箱用的是同軸單元，這種單元實際上是高音單元和低音單元的組合體，高音巧妙地放置在低音振膜的中心處，因此能保證高、低音的聲學中心是同壹個點，從而解決了相位偏差的問題。
綜合比較下來覺得同軸音箱的定位較準,聲音比較細膩,適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目，但它的缺點是暴發力不足，低音動態較差，不太適合聽較激烈的音樂，正是有所得必有所失，所以現在廠家壹般會在同軸單元以外多加壹個到兩個中低音單元，個人覺得這樣做就失去它同軸音箱的意義了。
補充：
1 、什麽是 “同軸揚聲器（同軸音箱）”？與傳統的揚聲器有何區別，什麽是“***點同軸揚聲器”？
同軸：既 20Hz ― 20K Hz 的全部頻率信號都以同壹軸線傳播到聽者耳中；
***點：既 20Hz ― 20K Hz 的全部頻率信號都以同壹發聲點向外傳播；
***點同軸：壹點發聲，同步傳播，定位奇準
單個的揚聲器的音樂重放頻帶都有壹定的寬度，通常無法完全滿足人耳 20 ～ 20kHz 這麽寬的範圍，因此， Hi-Fi 音箱大多采用高、低音揚聲器來分別重放各自的頻段，然後合成整個音樂，有的還采用高、中、低三揚聲器的結構，目的就是為了滿足音樂重放的需要，不過這樣做也有個無法解決的問題，那就是多個揚聲器必須按壹定的方式排列，無法集中到壹點上，因此原來是點聲源的聲學結構就被多揚聲器分離的排列破壞了。電腦上多媒體音箱多采用全頻帶揚聲器來重放整個音樂頻帶，由於揚聲器單元本身就無法真正還原那麽寬的頻帶，因此難免顧此失彼。
同軸揚聲器是在同壹軸心上安裝了兩個揚聲器分別負責重放高音和中低音，而且這兩個揚聲器在振膜面上也要重合，由於其物理定位接近於點聲源，因此重放音樂的聲場定位就很理想。索威同軸多媒體音箱就是采用了同軸揚聲器的電腦多媒體音箱，在電腦多媒體音箱上可謂首屈壹指。
不過要提醒大家的是，世界上還沒有完美的揚聲器單元，同軸揚聲器在定位準確的同時也存在其他的缺陷，大家可根據自己的需要和愛好選擇。不管怎麽說，這兩款多媒體音箱敢在這麽低的價位上使用同軸揚聲器確實是件大膽的事情，對電腦用戶來說也是壹個福音。
同軸揚聲器產品是用壹只同軸揚聲器代替現行普通高中、低音多個揚聲器系統的揚聲器產品，是揚聲器產品中的極品系列，其性能參數遠遠優於普通揚聲器，突出特點是高、中、低音全音域聲音的傳播相位保真度極高，由於相位保真度的提高，其聲音的位置感及聲音的位置移動感鮮明準確（既聲像移動，聲像定位準確，因為相位參數是決定聲音位置的），而音樂中眾多樂器發出聲音的各自位置也不易混亂，從而音樂清晰透明（音樂解晰力好），這樣的揚聲器特別適合於重放 DVD 中 AC-3 標準家庭影院系統的音響效果及 Hi-Fi 重放，更適合於狹小空間環境下的使用（如汽車音響系統）。由同軸揚聲器組成的音箱就是同軸音箱。
2 、市面上有幾種“同軸” ？
（ 1 ）目前市面上被定論的 真同軸 且具有自主知識產權（專利）的 Hi-Fi 同軸技術只有三家，它們是：
A 、英國天朗（ TANNOY ）公司的後置雙磁路對偶同軸技術；
B、英國開佛（ K......>>
問題十：汽車音響中的同軸喇叭和普通喇叭有什麽區別 同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為訂驅動容易，但由於高音與中低音混在壹起，互相幹擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但壹般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置壹套中高檔音響的發燒友，大多選用套裝喇叭。