1998起擔任四川省重點建設項目——《新建金筠地方鐵路》、遵義車站改擴建工程、月亮灣體育活動中心（體育館）等項目的總體設計負責人。另外, 還承擔了鄭州火車站中轉行包庫的設計研究工作，該工程采用勁性鋼筋混凝土結構 (SRC)新技術，完成了其核心技術SRC混合框架結構的模型試驗研究及工程設計，為我國大跨重載結構的發展積累了重要的經驗；
2002年起，負責寶成線青白江至成都增建二線、新建成都北編組站的技術管理工作。作為課題組長主持開展了三級六場的成都北編組站（是我國當時壹次性建成規模最大、科技含量最高的編組站）專項科研工作。主持了遂渝鐵路無縫長軌鋪架技術研究，為高標準建設我國第壹條設計時速200公裏的山區客貨***線鐵路作出了重要貢獻。
2006年調入西南交通大學建築勘察設計研究院以來，主持了六個鐵路貨場、壹個機務中修設施、壹大批“汶川地震”鐵路災後重建項目的勘測設計；特別是完整的成都東車輛段災後重建，在時間緊、要求高、難度大的情況下，嘔心瀝血，全力以赴，確保了重點工程的進度。主持了洛張鐵路（石門——張家界段）電氣化改造工程、新建新港鐵路、中國人民解放軍“099工程”等許多鐵路項目的施工圖審核工作。
在結構可靠度理論、高效預應力混凝土技術、大跨建築空間結構、鋼骨混凝土結構（SRC）、鐵路粘土路基改良、特種橋梁支座等方面，取得了較為豐碩的成果，發表了30余篇科技學術論文，其中壹半左右發表在國家級中文科技核心期刊。最近，作為技術總顧問廠校聯合研制的橋梁新型支座“ZXQZ系列球型鋼支座”科技成果通過省級鑒定，已申報國家專利。此外，還主編過《成鐵勘設》雜誌，擔任過《成鐵科技》雜誌編委。
獲獎情況：擔任總體設計負責人並作為主要設計者完成的工程設計項目中，三項獲鐵路局級優秀設計壹等獎，四項獲院級優秀設計獎，參加設計的壹項獲鐵道部優秀設計三等獎。