1新奧法
設計依據：巖承理論(1950’s)
穩定的圍巖自身具有承載自穩能力；不穩定的圍巖喪失穩定是壹個時間過程；
若在期間提供必要的支承與限制，則圍巖仍可以重新回到穩定狀態。
註重過程與控制，強調充分利用巖體的自承載能力。
技術要素：噴錨(網)支護柔性支護與永久襯砌構成復合式襯砌與監控量測
設計理論—施工方法—支承結構狀態更符合實際情況。
2鉆爆法
設計依據：松弛荷載理論(1920’s)
穩定的圍巖具有自穩能力；
不穩定的圍巖則會坍塌，需支護結構來支承；
{支承荷載}〓{壹定範圍內因松弛且可能塌落的巖體重量}
註重結果與處理方法
技術要素：剛性支護(鋼木構件支撐)，壹般需撤換為整體式厚襯砌(永久支護)。
按最不利圍巖組合荷載設計臨時支護與永久襯砌不太符合實際工作狀態。
3全斷面掘進機法
裝備：全斷面掘進機(TBM)
原理：電動機驅動主軸旋轉→對刀盤施壓貼緊巖壁→利用刀盤上的盤形滾刀破碎巖石→巷道全斷面壹次成型
優點：月進尺為鉆爆法的1.5～2.0倍，超挖量小於5％，襯砌費用大幅節約，施工安全性與巖層適應性好
適用對象：硬巖長大隧道(尤其適用於巖石破碎、高山缺氧、嚴寒等惡劣氣候條件地區的隧道開挖)
4盾構法
裝備：盾構機主體為可移動的高強度鋼套殼(盾殼)
盾構機是在軟土、軟巖和破碎含水地層中修建隧道的專用設備。盾殼在構築永久襯砌之前支承地層，不需臨時支護。
盾構機是根據隧道與地基情況量身設計、制造或改造的。
施工斷面：多為圓形，也有矩形、馬蹄形、半圓形和異型。
適用對象：城市地鐵、水下隧道、水工隧道等。
5沈管法
施工方法：預制鋼筋砼管段→浮運至預挖水底基槽的隧址→管段定位後註水壓載下沈至設計位置→與相鄰管段水下連接→基礎處理→回填覆土→隧道內部鋪裝。
適用對象：水底隧道。對地基要求低，特別適應於軟基、河床或海床等水深較淺、易於疏浚設備開挖基槽的工程地點。
常用斷面型式：圓形和矩形
6明挖法
施工方法：由地表自上而下開挖土方至設計標高→由基底自下向上順做隧道主體工程→回填基坑或恢復地面
關鍵工序：降低地下水位、土石方開挖、邊坡支護、結構施工、防水工程等。
7蓋挖法
工法：先用連續墻、鉆孔樁等作為圍護結構和中間樁，然後施工鋼筋混凝土蓋板，在蓋板、圍護墻、中間樁的保護下進行土方開挖與結構施工。
逆做法：土方開挖與結構施工順序均由上而下進行。
順做法：土方開挖全部結束後由下而上做結構施工。
8淺埋暗挖法
修建淺埋地段隧道時，有時受制於周邊環境必須采用暗挖法施工稱為淺埋暗挖法。基於NATM理論，開挖中采用各種輔助施工措施加固圍巖。開挖後即時支護、封閉成環，使其與圍巖***同作用形成聯合支護體系，有效地抑制圍巖過大變形
施工精髓：“管超前、嚴註漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。
9地下連續墻法
施工方法：
用特制的挖槽設備，沿擬建地下結構或高層建築基坑邊界，在泥漿護壁狀態下由地表開挖出設計長度與深度的溝槽；然後將鋼筋籠吊放入其中，用導管法在充滿泥漿的溝槽內澆築混凝土；混凝土從底部開始向上澆築，將泥漿置換出來，在地下形成鋼筋混凝土墻段；有特制接頭將各單元墻段連接起來，形成壹個整體的地下連續墻。
適用對象：
高層建築物深大基坑、大型地下商場與停車場、地鐵車站以及地下泵站、變電站、油庫等特殊地下構築物。
采用地下連續墻法施工的基坑長度已達幾百米，開挖深度達30m以上，深度已超過50m。
10頂管法(PipeJacking)
施工方法
采用液壓油缸將預制管段頂入由切削刀盤或掘進機形成的鉆孔中構成襯砌的非開挖施工方法。
適用對象
穿越公路、鐵路、建築物、河流以及在鬧市區、古跡保護區、農田與環境保護區等不允許或不能開挖條件下的地下工程施工。
11凍結法
凍結是壹種土層人工凍結技術，靠液氮等在凍結管內直接氣化吸熱帶走地層中的熱量，從而實現土層的快速凍結。
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