中國的高鐵網絡發展迅速，幾十年來，已成為世界上高鐵運行裏程最長的國家。 此外，高鐵技術的發展也不甘落後，這已經可以與西方發達國家相提並論。 但是，中國高鐵的發展並非壹帆風順，而是通過學習，吸收，引進和創新，逐步形成了自主研發的品牌。時速160至350公裏復興號全部投用，體現了中國高鐵技術的強大。中國高鐵在壹些方面領先於全球。
首先，先進的技術體系優勢。?中國的高速鐵路技術體系在許多技術領域均處於世界前列，並通過技術創新獲得了946項專利。 在中國高鐵的強大系統優勢中，集成系統的優勢使速度更快。高鐵技術在突破發展瓶頸之後，許多優勢都紛紛顯現出來。相比輪船、汽車，高鐵除了自身運斤速度快，載運能力也十分突出。
其次，中國高鐵具有豐富的經營管理經驗優勢。目前，中國國內高鐵裏程占世界高鐵運營裏程的壹半以上，這是中國高鐵的巨大運營優勢。在運行中，它可以反映出中國高鐵系統的技術優勢以及應對各種情況的能力。壹旦高鐵建成，高鐵的運營就不可避免地需要高鐵運營經驗的指導，因此高鐵的競爭力就占很大的比重。
還有是低成本的優勢。根據國際報道的分析，我國時速350公裏的高鐵工程造價為1.29億元，時速250公裏的造價為8700萬元，遠遠低於國際造價。最重要的是它安全可靠。就性能而言，高鐵是壹條可以以250 km / h的速度運行的客運鐵路幹線。高鐵的提速使乘客對高速運行產生安全隱患。 中國的高鐵融合了世界上許多高鐵技術的優勢，然後通過系統的整合和創新，形成了中國高鐵的獨特性。