諾基亞輪胎在歐洲已有100多年的歷史。公司可以追溯到1865。采礦工程師Fredich Idestam在芬蘭坦佩雷的壹條河邊建立了壹家木漿廠。該工廠位於芬蘭和俄羅斯帝國的交界處，以當地的樹木為原料生產木漿和紙板。1868年，Edelstein在坦佩雷鎮以西15公裏的Nokianvirta河邊建立了他的第二個工廠，橡膠加工廠。這家工廠不僅生產皮靴和輪胎，還生產工業橡膠制品。[1-2]
諾肯輪胎公司總部位於北歐芬蘭的諾基亞，其輪胎產品涵蓋:轎車、卡車、公共汽車和重型設備的輪胎。最著名的產品是其雪地胎Hakkapeliitta系列產品，享譽全球，是全球唯壹永久擁有北極圈的雪地胎試驗場。[1-2]
諾吉輪胎歷史
1898芬蘭橡膠廠成立。
1904諾基亞建廠。
1925生產自行車輪胎。
1932生產汽車輪胎。
1934發明世界上第壹個冬季輪胎。
1936 Hakkapeilitta-雪道冠軍，傳奇冬季輪胎Hakkapeilitta投入市場。
1945壹家新的輪胎廠在諾基亞成立。
1959由芬蘭橡膠廠更名為芬蘭橡膠有限公司。
1959在瑞典成立銷售公司Finska Gummi AB，然後成立Nokian D？ck AB .
1967諾基亞公司成立-包括橡膠、電纜和造紙部門。
1968輪胎廠擴建。
1974開始在雷克薩斯生產自行車輪胎和內胎。
1978在挪威成立銷售公司Norsk Traktorkompania/S，再成立Nokian Dekk AS。
1980在加拿大設立銷售公司加拿大諾基亞產品有限公司，然後設立美國諾肯輪胎北美有限公司。
1981輪胎廠擴建。
1982在芬蘭拉普蘭，建立了世界上最北的檢測中心。
1988諾肯輪胎有限公司成立為合資公司。
1989在瑞士成立銷售公司，瑞士Nokian Reifen AG。
1995諾肯輪胎有限公司在赫爾辛基證券交易所上市。
輪胎連鎖店
1996-2001輪胎廠擴建。
1998在瑞典和拉托維亞，我們自己的第壹家零售店，俄羅斯銷售公司OOO·諾肯·希納。
1999-2000我們自己的輪胎連鎖店擴展到芬蘭和愛沙尼亞->；Vianor這個名字開始被使用。
2002年，壹個新的物流中心在諾基亞成立。
輪胎連鎖店
2003年，諾基亞對諾基亞輪胎的所有權終止，普利司通歐洲公司成為最大股東。
2005年，諾肯輪胎的第二家工廠在俄羅斯的沃塞沃羅日斯克投產。
2005年，Nokian Tyres成為世界上第壹家在產品開發中采用精煉低芳烴石油的輪胎制造商。
2006年，Nokian Shina TOV銷售公司在烏克蘭成立。在捷克共和國成立銷售公司Nokian tires s . r . o
2006年防滑說明——除了安全駕駛說明，防滑說明也是諾肯客家夏季輪胎的特點。
2006年Nokian森林騎士輪胎CTL林地作業機械的首款森林輪胎。
2007年，TOO Nokian輪胎銷售公司在哈薩克斯坦成立。
2007 Nokian Hakkapeliitta卡車E. Hakkapeilitta輪胎也適用於重型專業駕駛。
2008年Nokian Hakkapeliitta R低滾動阻力無釘輪胎發布。
中國區上市的諾吉四季輪胎
2009年，測試的獲勝者Nokian Hakkapeliitta 7插入了釘胎和氣爪技術。
2010在白俄羅斯成立銷售公司Nokian Shina LLC。
2011在中國設立銷售公司——諾吉輪胎貿易(上海)有限公司[2-3]
[2]
世界紀錄世界上最快的冰上紀錄。
2011年3月6日，芬蘭Nokian Tyres以搭載頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 7(255/35r 20 97T XL)的測試車創下了331.61 km/h的世界紀錄。輪胎是唯壹與路面接觸的車輛。當汽車以非常高的速度在冰上行駛時，輪胎必須提供最大的抓地力、出色的結構耐久性和出色的操縱性能。
ice電動車的最快紀錄。
2012 3月17日，芬蘭Nokian Tyres的賽車手使用赫爾辛基大都會大學設計的E-RA電動車，以252.09 km/h的速度創下了全新的冰上最快電動車世界紀錄，電動車配備了Nokian Hakkapeliitta 7鑲鉆輪胎(225/40R18)。
世界上最北的試驗場
芬蘭諾肯輪胎位於芬蘭艾瓦羅(北極圈內)的700公頃試驗場，將於165438+10月至次年5月進行測試和使用。最先進的設備、各種測試和專業團隊確保諾肯輪胎能夠在所有極端冬季條件下對駕駛進行深入研究。
產品優勢
持續保持安全的能力。
在產品生命周期內，所有與產品安全相關的性能都保持在最佳狀態。
環境保護
純原料
芬蘭的Nokian輪胎公司是世界上第壹家在整個輪胎制造過程中使用精煉低芳烴石油原料的公司。此外，為了提高冬季輪胎在冰雪路面上的抓地力，Nokian冬季輪胎的胎面膠料配方中添加了壹種新的可再生材料——菜籽油。
引領安全先鋒
我們不斷研究和測試以實現技術創新，從而提高我們輪胎的性能，增加輪胎的安全性、舒適性和環保性。
無聲輪胎
芬蘭Nokian輪胎獨特的胎面花紋設計、突出的縱向凹槽和噪音排放控制圖案可最大限度地降低輪胎接觸地面時的噪音。[3]
專利和獨特的設計
口袋刀槽花紋
這項專利顯著提高了輪胎在光滑冰面上的抓地力。胎冠花紋可以有效去除冰面積水和積雪，幫助輪胎更緊密地接觸路面。
哈卡佩利塔河
Hakkapeliitta R SUV
碎冰肋結構
內胎肩可以有效地將雪和水推到胎側。破碎的冰紋結構保證了輪胎在半融雪路面上具有超強的抓地力。
諾亞WR G2
諾基亞WR G2 SUV
拋光輪胎溝槽
打磨胎槽可以讓雪和水更容易從胎槽排出。
所有諾基亞輪胎輪胎
菜籽油配方
使用菜籽油-矽橡膠胎面膠配方，可以在不犧牲輪胎優良冬季性能的前提下，提高輪胎的濕抓地能力，降低滾動阻力。
所有諾基亞輪胎輪胎
側壁保護裝置
這種設計可以有效防止輪胎和輪輞之間沈積物的堆積，延長輪胎和輪輞的使用壽命。
所有諾基亞輪胎輪胎
安全駕駛警告標誌
壹系列的胎面數字可以很容易地知道胎面膠的剩余厚度，提高駕駛安全性。
所有諾基亞輪胎輪胎
環保
諾肯輪胎公司是世界上第壹家始終使用精煉低芳烴原料的輪胎制造商。
所有諾基亞輪胎輪胎
低滾動阻力
輪胎的滾動阻力越低，消耗的燃料和排放的二氧化碳就越少。如果輪胎的滾動阻力相差40%，那麽它們的油耗接近6%。
冬季輪胎使用磨合的註意事項
我們建議新輪胎安裝後需要500公裏的磨合期。因此，在使用初期應避免強加速、強制動和急轉彎。在磨合過程中，安裝輪胎時使用的潤滑脂逐漸變幹，使輪胎緊緊地貼在輪輞上。行駛約200公裏後，請記得檢查螺栓和螺母。
充氣壓力
芬蘭諾吉輪胎通過測試為大多數汽車推薦了冬季合適的輪胎充氣壓力。芬蘭諾吉輪胎推薦氣壓可能超過汽車廠商推薦氣壓，因為冬季輪胎產品結構不同。如果汽車廠家不推薦冬季輪胎的充氣壓力，我們建議冬季輪胎的充氣壓力比夏季輪胎的充氣壓力高20kpa。當輪胎處於冷態時，必須每三周測量壹次輪胎壓力。
輪胎旋轉
驅動輪輪胎比從動輪輪胎更容易磨損。
我們建議前後橋的輪胎大約每8000公裏換壹次。這樣輪胎磨損更均衡，輪胎行駛裏程也能提高。然而，切換必須遵循側壁的旋轉方向。
輪胎壽命
冬季輪胎的最小胎面花紋深度為4 mm，我們不建議在夏季使用冬季輪胎。
冬季存放輪胎時，壹定要選擇陰涼、弱光、幹燥的地方。輪胎不應接觸油脂、汽油或潤滑劑等溶劑。
輪胎損壞了怎麽辦？
如果輪胎損壞，請不要在放氣狀態下駕駛。請將輪胎拿到經銷商處進行鑒定或保養。
重型車身輪胎的選擇
芬蘭諾吉輪胎提供專門為越野車設計的最廣泛的冬季輪胎。需要越野車馬力大，重心高，車身重。
專門為它設計的冬季輪胎。芬蘭諾吉輪胎可以克服四驅和電子車身穩定系統無法克服的冬季困境。
關於如何選擇輪胎
妳知道妳會直接影響到以下情況嗎？[3]
價格
每公裏油耗
道路條件
輪胎的耐久性
安全的
車裏每個乘客和行人的安全。
舒適的
道路灰塵的數量和類型
車內外噪音情況
駕駛舒適性
其他受影響者
原材料消耗
總* * *能耗
* *產生的廢物總量
測試結果]夏季輪胎評估b的獲勝者
來自芬蘭的資深輪胎制造商諾吉輪胎獲得了七項測試的冠軍，是小組中最好的。
德國汽車雜誌Auto Bild exampulative、AutoBild Test Winner、AutoTest Winner、gute Fahrt推薦、Auto Bild all rad exampulative均給予諾吉輪胎最高評價。
諾吉輪胎在所有測試輪胎中，旱地和濕地制動距離最短。
諾吉輪胎獲得德國汽車雜誌2012年度夏季輪胎測試冠軍。
這些雜誌包括Auto Bild、Auto Zeitung、auto Test、gute Fahrt、Auto Bild allrad、pro mobile和Firmenauto Transporter。
Auto Bild exemplary、Auto Zeitung test winner、Auto Test Winner、gute Fahrt推薦、Auto Bild allrad exemplary均給予諾吉輪胎最高評價，可見諾吉輪胎生產的夏季輪胎作為全球冬季輪胎的領導品牌，其性能十分突出。
諾吉輪胎在auto motor sport夏季輪胎測試中排名第二，位列“特別推薦”。德國汽車聯合會ADAC分會和消費者保護機構test Stiftung Warentest雜誌將諾吉輪胎的幹制動性能評為“非常好”，濕制動性能評為“良好”，油耗性能評為“良好”。在歐洲汽車協會(ACE)的輪胎測試和德國汽車雜誌《sport auto》的評級中都是“推薦”。諾吉輪胎的SUV系列在最新的《汽車日報》測試中也是“強烈推薦”的。
Nokian Z G2
《汽車圖片報》(Auto Bild)稱贊它是“值得信賴的多面手，剎車距離最短”，“油耗低”。
《Auto Bild》和《auto Test》對Nokian Z G2的評價是:“優點:值得信賴的多面手，在潮濕和幹燥路面上的制動距離最短，控制精度更好，方向控制穩定，油耗低。”它的剎車距離將近28米(！)，比測試的50個輪胎中最差濕滑路面的制動距離短了22米。“Nokian Z G2握感最好”，可以保證最大的安全性能。
“諾吉輪胎贏得了比賽”
“測試結果”和“諾吉輪胎贏得大賽”的標題是這樣寫的。“諾肯Z G2/諾吉輪胎首次獲得輪胎測試冠軍。”“諾吉輪胎完全配得上這場勝利。芬蘭品牌不僅在濕滑路面上取得了不錯的成績，而且滾動阻力也非常出色，實現了這兩種性能之間的平衡。”
《Auto Bild allrad》給了Nokian Z G2極其正面的評價:“優點:在濕滑路面上表現出色，在幹燥路面上表現同樣出色，非常安靜。”“測試的大贏家是相對較小的芬蘭制造商諾吉輪胎，它在道路上表現良好。他們在濕滑路面上的表現令人印象深刻。”
“卓越的制動性能”和“最低的滾動阻力”——來自“汽車運動裁決”的評論
“auto motor sport verdict”的評論非常出色:“濕滑路面上出色的制動性能，測試中最低的滾動阻力，良好的舒適性和低噪音水平。”來自Firmenauto的評價也是如此。諾吉輪胎在濕滑路面上的制動距離最短。
安全性好，省油。
試驗結果表明，諾吉輪胎具有較高的安全性能和燃油經濟性。幹濕路面最短的剎車距離，必然會挽救生命，防患於未然。在濕滑路面上能夠及時剎車尤為重要，因為濕滑路面的剎車距離比幹燥路面要長。諾吉輪胎因為滾動阻力更低，所以只需要消耗少量的燃油。當妳常年行駛裏程高，油價高的時候，省油會很重要。但是，妳不需要通過降低油耗來降低安全系數。
妳當然希望在幹燥潮濕的環境中安全駕駛。夏季的大雨要求輪胎與濕滑的地面緊密接觸，才能保證足夠的牽引力，而夏季的暴雨尤其需要防水防滑的安全性能。但大多數情況下，天氣晴朗，所以良好的幹燥性能是必要的。輪胎必須提供準確的操縱性能、快速的轉向響應和強勁的抓地力。只有這樣，妳才能有安全感，才能真正享受駕駛的樂趣。每個人都想享受壹個沒有噪音的長假。
獲勝的Nokian Z G2是根據高速高性能汽車和跑車的要求設計的。可提供從16到20英寸的34種規格，速度級別可為W(270km/h)和Y(300km/h)。SUV方面，可提供從17英寸到22英寸的16規格，速度級別分別為V(240km/h)、W(270km/h)、Y(300km/h)。
以下是完整的測試報告:auto Bild 9/2012+8/2012，AutoZeitung 6/2012，AutoTest 4/2012，Gute Fahrt 3/2066。《汽車畫報》4/2012，《職業汽車》4/2012，《堅定的運輸者》4/2012，《汽車運動》7/2012，《ADAC汽車世界》3/2012，《測試》3/2012，《埃斯倫克拉德》2/2006
諾吉輪胎——引領世界冬季輪胎的專家
諾吉輪胎作為引領世界冬季輪胎的專家，是全球唯壹專註於為北方條件下的安全運輸提供相應產品和服務的制造商。公司創意乘用車輪胎、輕型卡車輪胎、重型機械輪胎的主要市場集中在雪地、森林、季節變化頻繁等行駛條件較高的地區。諾吉輪胎還為中歐和西歐提供特別定制的解決方案，這些解決方案也適用於大多數其他地區。
作為冬季輪胎的發明者，該公司壹直在開發、測試和申請專利，以促進安全駕駛。世界上第壹個冬季輪胎的初衷是為了解決寒冷的氣溫和風。從此，為北方條件量身定制的高級輪胎開始了它的征程。
諾吉輪胎是世界上最北的輪胎制造商，在其位於芬蘭艾瓦羅的測試場地測試輪胎在極端天氣下的性能。試驗場位於北極圈以北300公裏處。20世紀90年代初，諾吉輪胎成為第壹家測試冬季輪胎半融雪打滑的制造商。2002年，諾記輪胎推出了諾記WR系列冬季輪胎，這是世界上第壹款專為快速行駛設計的冰雪輪胎。2007年，諾基輪胎推出了更新產品諾基WR G2，被譽為具有超強抓地力的輪胎，特別是防止半融化的雪打滑。
諾吉輪胎的夏季輪胎也是許多測試的獲勝者，它可以在節省燃油的同時提供高水平的安全性。諾吉輪胎獲得《汽車畫報》(9/2012+8/2012)、《汽車日報》(6/2012)、《汽車測試》(4/2012)、《Gute Fahrt》。《Auto Bild Allrad》(4/2065 438+02)、《Pro Mobil》(4/2065 438+02)、《Firmen Auto Transporter》(4/2065 438+02)的評測冠軍。來自芬蘭的資深輪胎制造商諾吉輪胎在這些評測中獲得了七次冠軍，是世界上最好的。來自Auto Bild amplified、Auto Zeitung test winner、Auto Test Winner、gute Farht recommendation和Auto Bild all rad amplified的最高評價分別顯示了夏季輪胎作為冬季輪胎全球領導者的卓越成就。
諾吉輪胎在汽車摩托運動夏季輪胎測試(7/2012)中排名第二，位列“特別推薦”之列。德國汽車聯合會ADAC(3/2012)和雜誌Test Stiftung waren Test(3/2012)將諾吉輪胎的幹制動性能評為“非常好”，濕制動性能評為“好”，油耗性能評為“好”。在歐洲汽車協會(2/2012)和德國汽車雜誌《Sport Auto》(4/2012)的輪胎測試中，評分均為“推薦”。諾吉輪胎的SUV系列在最新的汽車萊茵(15/2011)測試中也是“強烈推薦”的。
諾吉輪胎的冬季和夏季輪胎是在芬蘭的惡劣條件下開發和測試的，可以提供高質量和高等級的安全性能。向環境致敬是諾吉輪胎的基本價值觀之壹。我們公司有壹套方法可以系統地減少環境危害。諾吉輪胎這個品牌不僅代表環保的高檔輪胎。諾吉輪胎是世界上第壹家使用精煉低芳添加劑的輪胎制造商。原材料和其他材料的選擇是為了防止不必要的環境破壞，優先考慮。在斯堪的納維亞和俄羅斯，諾吉輪胎的品牌價值觀深入消費者心中。
諾吉輪胎2011的凈收入達到1456萬歐元，* * *擁有3900名員工。公司擁有910多家Vianor輪胎連鎖店，分布在23個國家。