1886 65438+10月29日，德國卡爾·奔馳公司成功試制出世界上第壹輛單缸發動機的三輪汽車。
1879年，德國工程師卡爾·本茨首次成功地測試了二沖程實驗發動機。1883年6月，創辦“本茨公司和萊茵氣體發動機廠”。
1886年10月29日，德國工程師卡爾·本茨為他的機動車申請了專利。同年6月165438+10月，卡爾·奔馳獲得德國專利權(專利號:37435a)。這被認為是世界上第壹輛現代汽車。
基於以上原因，人們普遍將1886作為汽車元年，也有學者將卡爾·奔馳制造第壹輛三輪汽車的年份(1885)作為汽車誕生的年份。
擴展數據:
65438+10月29日被認為是世界汽車誕生日，1886是世界汽車誕生年。該車搭載臥式單缸二沖程汽油發動機，容積785cc，0.89馬力，時速15公裏。
汽車前輪小，後輪大。起動機放置在後輪軸上方，動力通過鏈條和齒輪驅動後輪前進。這款車具備了現代汽車的壹些基本特征，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向、剎把等。其齒輪齒條式轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖。
當時由於汽車的性能還不完善，發動機工作時噪音大，傳遞動力的鏈條質量差，經常斷裂，所以在汽車經過的路上經常看到人推著大車而不是人拿著車。在那個馬車時代，汽車被人們嘲笑，被斥為無用的怪物。
本茨的妻子波塔·本茨(berta benz)帶領兩個兒子開著奔馳反復改進的汽車於1888年8月從曼海姆出發，經維斯洛赫(Vislokh)直奔普福爾茨海姆(Pforzheim)，全程144公裏。這壹歷史性的實驗為汽車的發展做出了貢獻。
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