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手動換擋為什麽不做成鑰匙換擋?

手動換擋為什麽不做成鑰匙換擋?

當然,手動變速器也可以改裝成按鈕式變速器,但這樣會大大增加成本。當手動變速器的經濟優勢喪失時,它的意義也就消失了。把手動擋改裝成按鍵式換擋器,不僅僅是AMT那麽簡單,還需要換擋系統。

由於鑰匙換擋和鑰匙換擋、鼓槌換擋壹樣,都是標準意義上的電子換擋,寶馬使用的按鈕換擋、按鈕換擋、鼓槌換擋都是電子換擋機構,省去了變速桿和變速箱之間的硬連接。

與變速箱的聯系在手動換擋桿自動變速箱中依然存在,換擋信號(模式轉換)會完全由ECU電子傳遞給變速箱。所以相比AMT半自動變速器,手動擋需要另外壹套按鈕換擋形式的系統。

這個變速箱的結構依然是手動變速箱,相當於加了壹個智能機器人來代替手動換擋。但是,機器人的邏輯和思維是人類無法比擬的。老司機開手動擋車比較平穩省油,所以AMT變速箱換擋邏輯差很多,無法配合斷油。

按照目前車輛的情況,很難完美表現。所以這種變速箱有動力中斷,不規則。這是因為手自壹體離合器脫開後發動機動力脫開,這段時間車速會發生變化。老司機在換擋前都會把車加速,關油門,踩離合器,這樣速度不會降低,動力也不會中斷。

加速器加速有壹種不滿足的感覺。之所以有人喜歡手動擋,是因為它有選擋換擋的機械感,有所謂的手腳配合的駕駛樂趣!二是其傳動效率極高,但結構最簡單可靠,使用壽命最長,維護維修費用最低。

很多優點都沒有被人拒絕!AMT雖然結構簡單,但是目前的軟件調節水平還是比其他自動擋低很多,所以開起來比較沮喪,換擋沖擊的聲音也很大,換擋時有很強烈的動力損耗感!自動擋汽車在今天的重要性是什麽?

每個人都得想辦法。手動擋之所以受到小部分車主的青睞,是因為手動擋車型的價格很低。654.38+萬級的家用車,配置壹樣,手動擋車型價格比自動擋車至少便宜654.38+10萬元,手動擋車動力系統控制模塊簡單。

不需要動力系統匹配和調整,電控單元數量大大減少,也大大增加了車輛的穩定性和耐久性。顧名思義,換個按鈕就像開自動擋,手動擋不是按鈕開關,有它的道理。手動齒輪的手柄可以在沒有電的情況下移動,對應於其後面的純物理機械結構。

做壹個按鈕,背後壹定有壹個控制系統,控制系統可以操控物理機制。制造它的成本可以和自動擋差不多,鑰匙換擋可以提高車內的檔次感,二是電子換擋比機械換擋手柄更節省空間,可以提高車內空間的利用水平。

例如,越來越多的無線充電位置位於輪班前區域。因此,如果將手動變速器改裝成按鈕式變速器,勢必會增加機械零件,不僅不符合增加車內空間的要求,而且在實際操作中也會造成技術上的困難。即使手動擋增加了按鈕換擋功能,也不會發生質的變化,只是AMT變速箱的另壹個控制按鈕而已。

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