雙饋:雙饋電機成本低,技術成熟;電力電子變流裝置所需要的容量小;可以在小容
量情況下采用全風冷;
直驅:可以在非常寬的風速範圍發電;省去1:80的三級行星齒輪箱,可靠性高,維護
性好;電力電子變換裝置不需要Active Crowbar;功率因數幾乎不受限制,完
全可以看做掛在電網上的壹個無功發生器
缺點:
雙饋:發電所需要的風速範圍要求太高,壹般在同步速的+20%--20%以內,發電量
受限制,容易脫網,發電的經濟性和穩定性很差;有三級行星齒輪箱,5年需要
更換壹次,維護成本很高(這東西是在塔筒上,想想在70多米的天空上維護
壹個噸級的東西);有Active Crowbar,技術上及其困難,現在全世界也就
ABB壹家完全搞定;電網的適應性差,功率因數受限制,壹般只能到0.9
直驅:直驅電機和電力電子裝置成本高;直驅電機技術不成熟;為了讓風速很低時直
驅電機能夠發電,導致電機的級對數極多,壹般都超過100對,使電機的體
積很大;只能水冷,這東西太麻煩了
展望:
雙饋:發電的經濟性和穩定性很差和電網的適應性差,決定了在風電未來沒有發展前途
可能水輪機的交流勵磁是它的發展方向
直驅:沒有致命缺點,是未來的主流技術,實際上歐洲已經表現出了這個趨勢
結論:
直驅優於雙饋。
個人覺得最好的技術是混合直驅,利用壹個小比例的齒輪箱來進行增速,可以平衡
齒輪箱的壽命和電機的體積。
我覺得金風在風電領域的眼光挺好的,直接跳過雙饋做直驅,想法是不錯。另外金風
在永磁電機上04年就開始了專利伸請,布局還是不錯的。
並網方式:
雙饋:主要有孤島並網和空載並網兩種方式,關鍵是調節轉子勵磁讓定子發出的電壓
和電網電壓符合並網條件
直驅:讓逆變器的輸出電壓和電網電壓符合並網條件就行了