雙饋：雙饋電機成本低，技術成熟；電力電子變流裝置所需要的容量小；可以在小容
量情況下采用全風冷；
直驅：可以在非常寬的風速範圍發電；省去1：80的三級行星齒輪箱，可靠性高，維護
性好；電力電子變換裝置不需要Active Crowbar；功率因數幾乎不受限制，完
全可以看做掛在電網上的壹個無功發生器
缺點：
雙饋：發電所需要的風速範圍要求太高，壹般在同步速的＋20％－－20％以內，發電量
受限制，容易脫網，發電的經濟性和穩定性很差；有三級行星齒輪箱，5年需要
更換壹次，維護成本很高（這東西是在塔筒上，想想在70多米的天空上維護
壹個噸級的東西）；有Active Crowbar，技術上及其困難，現在全世界也就
ABB壹家完全搞定；電網的適應性差，功率因數受限制，壹般只能到0.9
直驅：直驅電機和電力電子裝置成本高；直驅電機技術不成熟；為了讓風速很低時直
驅電機能夠發電，導致電機的級對數極多，壹般都超過100對，使電機的體
積很大；只能水冷，這東西太麻煩了
展望：
雙饋：發電的經濟性和穩定性很差和電網的適應性差，決定了在風電未來沒有發展前途
可能水輪機的交流勵磁是它的發展方向
直驅：沒有致命缺點，是未來的主流技術，實際上歐洲已經表現出了這個趨勢
結論：
直驅優於雙饋。
個人覺得最好的技術是混合直驅，利用壹個小比例的齒輪箱來進行增速，可以平衡
齒輪箱的壽命和電機的體積。
我覺得金風在風電領域的眼光挺好的，直接跳過雙饋做直驅，想法是不錯。另外金風
在永磁電機上04年就開始了專利伸請，布局還是不錯的。
並網方式：
雙饋：主要有孤島並網和空載並網兩種方式，關鍵是調節轉子勵磁讓定子發出的電壓
和電網電壓符合並網條件
直驅：讓逆變器的輸出電壓和電網電壓符合並網條件就行了