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快速動作液壓轉轍機專利

首先,對自動快門進行了剖析,分析了故障的真正原因。

壹、原因分析

1.自動快門的連接和轉動部件較多,轉軸均為非軸承,造成自動快門拉簧的消耗。當自動快門的動觸頭、檢查柱和速動爪被擊倒時,它們只依靠拉簧的彈力,是固定的。天氣變化時,特別是冬季氣溫突變時,各連接部件對自動百葉窗拉簧彈力的消耗會增加。

2.檢查柱在自動快門中上下移動。由於各部分連接緊密,百葉窗的箱體不容易清理,各種汙垢油脂粘在檢查柱上,使檢查柱落下不靈活。當溫度變化時,油脂會凝結,也會導致檢查柱在動作孔內形成堵塞。

3.速動爪和手肘與自動快門為平面接觸,接觸面容易生銹產生油汙,阻礙速動手肘運動。

4.由於轉轍機密封性差,機內油質差,轉轍機工作環境惡劣,各轉動部分動作不靈活。

5.自動快門出廠時刷了兩遍漆,油漆在油汙的浸泡下變軟,導致自動快門的彎頭接觸面和盒體上的漆膜變厚,阻礙了彎頭和觸頭座的動作。

6.出設備質量低,自動切換不順暢,縫隙不規範,也會造成故障。

第二,解決方案

1.檢查觸頭座四盒孔兩側和底角定向槽是否有銹蝕、傷痕、毛刺、油漆和雜物。如果有,必須用銼刀和紗布銼光,使其表面光滑。

2.左、右支架與接觸座四個方孔接觸的側面無磨痕,運動必須靈活。

3.檢查柱的連接軸應平直無彎曲,並能帶動檢查柱在檢查柱的連接槽內準確移動。如有彎曲,必須在平臺上矯正,矯正後才能使用。

4.檢查柱子的尺寸是否符合標準。立柱表面和孔內壁不允許有毛刺、油脂和油漆。必須用銼刀和紗布銼光,使表面光滑。立柱應在接觸座孔中自由移動,無卡阻。

5.調節架側面與接觸座的接觸面應無磨損,調節架與連接板的孔應壹致。

6.左右曲軸應與支架的矩形孔緊密配合,不能有間隙。

7.應該嚴格檢查左右拐杖的角度。+/-12”,如果不符合標準,必須更換新的曲軸。

8.左右樞軸與支架和檢查柱安裝後,應能自由轉動,不受外力自由下落。

9.拉簧頭的兩個孔應擰在壹個平面上,嚴禁歪斜。組裝後,拉力試驗能達到動作靈活,無卡澀。動觸頭打入靜觸頭後,用手拉動,各部分軸銷孔配合松緊適宜,最大間隙不超過0.2毫米,開動量不大於2毫米。

10.采用軟密封帶密封電動轉轍機。11.電動轉轍機各轉動潤滑部位采用優質潤滑油,減少油汙。2.2添加助力彈簧

將自動百葉窗的助力彈簧安裝在檢查柱的連接軸上,當檢查柱上升時,助力彈簧的螺旋段收緊形成拉力;下降時,彈簧的張力被釋放,形成助力器,推動自動快門的檢查柱動作,從而增加自動快門拉簧的張力。助力彈簧采用符合國家標準的彈性鋼絲,彈力不會隨著動作次數而變化。助力彈簧安裝在檢查柱與動觸頭之間的連接軸上,不脫落、不變形,不會造成檢查柱上下運動受阻,電觸頭密封。遵守故障安全原則。

助力彈簧經過測試使用,效果良好,將從根本上消除自動快門不靈活的故障。

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