壹、原因分析
1.自動快門的連接和轉動部件較多，轉軸均為非軸承，造成自動快門拉簧的消耗。當自動快門的動觸頭、檢查柱和速動爪被擊倒時，它們只依靠拉簧的彈力，是固定的。天氣變化時，特別是冬季氣溫突變時，各連接部件對自動百葉窗拉簧彈力的消耗會增加。
2.檢查柱在自動快門中上下移動。由於各部分連接緊密，百葉窗的箱體不容易清理，各種汙垢油脂粘在檢查柱上，使檢查柱落下不靈活。當溫度變化時，油脂會凝結，也會導致檢查柱在動作孔內形成堵塞。
3.速動爪和手肘與自動快門為平面接觸，接觸面容易生銹產生油汙，阻礙速動手肘運動。
4.由於轉轍機密封性差，機內油質差，轉轍機工作環境惡劣，各轉動部分動作不靈活。
5.自動快門出廠時刷了兩遍漆，油漆在油汙的浸泡下變軟，導致自動快門的彎頭接觸面和盒體上的漆膜變厚，阻礙了彎頭和觸頭座的動作。
6.出設備質量低，自動切換不順暢，縫隙不規範，也會造成故障。
第二，解決方案
1.檢查觸頭座四盒孔兩側和底角定向槽是否有銹蝕、傷痕、毛刺、油漆和雜物。如果有，必須用銼刀和紗布銼光，使其表面光滑。
2.左、右支架與接觸座四個方孔接觸的側面無磨痕，運動必須靈活。
3.檢查柱的連接軸應平直無彎曲，並能帶動檢查柱在檢查柱的連接槽內準確移動。如有彎曲，必須在平臺上矯正，矯正後才能使用。
4.檢查柱子的尺寸是否符合標準。立柱表面和孔內壁不允許有毛刺、油脂和油漆。必須用銼刀和紗布銼光，使表面光滑。立柱應在接觸座孔中自由移動，無卡阻。
5.調節架側面與接觸座的接觸面應無磨損，調節架與連接板的孔應壹致。
6.左右曲軸應與支架的矩形孔緊密配合，不能有間隙。
7.應該嚴格檢查左右拐杖的角度。+/-12”，如果不符合標準，必須更換新的曲軸。
8.左右樞軸與支架和檢查柱安裝後，應能自由轉動，不受外力自由下落。
9.拉簧頭的兩個孔應擰在壹個平面上，嚴禁歪斜。組裝後，拉力試驗能達到動作靈活，無卡澀。動觸頭打入靜觸頭後，用手拉動，各部分軸銷孔配合松緊適宜，最大間隙不超過0.2毫米，開動量不大於2毫米。
10.采用軟密封帶密封電動轉轍機。11.電動轉轍機各轉動潤滑部位采用優質潤滑油，減少油汙。2.2添加助力彈簧
將自動百葉窗的助力彈簧安裝在檢查柱的連接軸上，當檢查柱上升時，助力彈簧的螺旋段收緊形成拉力；下降時，彈簧的張力被釋放，形成助力器，推動自動快門的檢查柱動作，從而增加自動快門拉簧的張力。助力彈簧采用符合國家標準的彈性鋼絲，彈力不會隨著動作次數而變化。助力彈簧安裝在檢查柱與動觸頭之間的連接軸上，不脫落、不變形，不會造成檢查柱上下運動受阻，電觸頭密封。遵守故障安全原則。
助力彈簧經過測試使用，效果良好，將從根本上消除自動快門不靈活的故障。