其實我以前是個‘車盲’。”陳學文走出愛馳汽車CES Asia 2019發布現場，笑著說道。恰恰是這位“車盲”CAIO的加入，轉變了愛馳汽車近年來的公司定位，由壹家電動汽車公司變身成為壹家“用戶深度參與的智能出行的服務公司”。
在這壹戰略決策的背後，體現的是愛馳對於AI基因的強調。這家2歲的年輕企業本次攜旗下首款移動智能養成夥伴——U5、全新概念車U7 ion亮相CES現場。同時，還發布了全新數字夥伴APP和集八大AI技術於壹身的“愛馳智能陪伴科技”。
從愛馳汽車執行副總裁蔡建軍的觀點可以看出，愛馳汽車將通過智能網聯交互在用戶層面進行整體的體驗提升，滿足用戶個性化需求。由此，公司計劃不僅在研發制造、供應鏈、物流、產品和服務方面全面布局數據化、智能化，讓用戶深度參與，重塑汽車價值鏈；更創新研發全新數字夥伴app以及更具溫度的“愛馳智能陪伴科技”，打造獨具愛馳特色的數字化、智能化體驗。
所謂的“全新數字夥伴APP”，不僅僅只是壹個買車、用車的工具，還希望成為用戶的智能交互夥伴、情感交流平臺和品牌體驗空間。官方介紹稱，愛馳汽車APP除了繼續扮演好工具和平臺的角色，實現買車以及用車過程中的全方位服務之外，還支持可適配於車輛的自定義語音、虛擬形象等功能。此外，它還將通過智能算法的創新運用，在與用戶的溝通中，加深對用戶的了解，並將用戶的個性化基因轉化成產品特征。
有意思的是，用戶可以在APP中參與愛馳汽車的產品***創、價值***創。首批APP用戶將會獲得愛馳夥伴專屬積分、探秘愛馳工廠、提前享受用車體驗、參加愛馳與知名國際設計師和頂級IP合作活動等專屬特權。也就是說，在愛馳汽車數字夥伴APP的助力下，每個人都能成為愛馳的首席體驗官。
當然，壹款APP恐怕遠遠不足以說明愛馳的AI能力。陳學文帶來了“愛馳智能陪伴科技”，支持DMS監測、乘員情緒識別、車內生物體監測等功能。據觀察，車內的兩個攝像頭不僅能時刻監控駕駛員狀態，基於深度學習技術進行分神檢測和提醒，避免疲勞駕駛和分心駕駛，還能探測到兒童情緒並進行適當反饋。而當有兒童或寵物被遺留在車內，車內生物體監測系統能夠及時向車主的手機APP發送警報提醒。
除此之外，“愛馳智能陪伴科技”配備了多模式智能交互、AR用車指南功能。其中，前者可以將通過機器主動學習，打破語音交互的壁壘。
而事實上，以AI技術為首的軟件能力正成為當下主流車企的核心競爭點。相比友商，愛馳汽車踏入這壹兵家必爭之地的時間並不算早。因此，針對技術細節與產品AI戰略，陳學文也進行了進壹步解答：