目前清潔能源的來源有太陽能、風力、潮汐、水電、核能、生物質能等。其中水電、潮汐能、風電受地理環境制約較多，核能技術標準過高，生物質能轉化率不高，太陽能就被留下來當神器了。只要太陽照常升起，就會有能量轉換。...
純電動汽車為什麽不安裝太陽能電池板方便自充電？新能源汽車采用太陽能電池板並非不可能，但現階段這項技術仍處於瓶頸期，太陽能電池的能量轉換率短期內不會有太大突破。
根據目前的統計，單晶矽的實驗室能量轉化率可達25%，多晶矽20%，薄膜為10%~15%。轉換成實際規模生產的模塊效率:單晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%(國產)。
？這樣的能量轉換率對於壹輛純電驅動的新能源汽車來說少得可憐，根本滿足不了充電需求。PHEV插電式混合動力或家用電動充電是最直接和有效的手段，這仍然是為了確保最大的太陽能角度。如果陰天沒有太陽照射，基本沒有能量轉化。
前段時間，豐田向美國商標和專利局申請保護太陽能電池技術。這項技術將初步應用於普銳斯(參數|圖片)。作為豐田第壹批混合動力電動汽車(HEV混合動力汽車)，普銳斯已經在美國取得了超高的市場反響。這壹次，豐田在普銳斯的車頂安裝了太陽能電池系統，以簡單地輔助電池充電。
這個系統將集成車聯網系統，並受益於當前先進的天氣預報系統。這套系統會優先為太陽高度角最高的地面上的車輛導航，或者將車輛停放在有太陽的地方，以達到最佳的能量轉換。普銳斯的首席工程師預測，它將每天增加約65，438+00公裏的續航時間。