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說說我的車吧,福克斯壹個月的用車經驗分享。

月初終於提到了福克斯,想想都有點激動。這車開了壹個月了,我覺得福克斯是壹款A級家用車,顏值、動力、底盤調校的最佳組合。這壹級別的車種類相當多。我其實壹開始就在店內參觀了以下幾款車。

帶著紳士的帽子出現?首選還是說說這款車,軒逸,路上還是看的比較多的,因為日產也比較省油,很多人用這款車跑滴滴。可以看出這車在性價比和故障率上還是有保障的,但是考慮到它每天都在城市裏轉,時不時的出行,真的差不多安全了,也就過去了。?再來說說號稱保值之王的卡羅拉。年輕人買的少,但是還是有很多人從父母那裏買這輛車。估計大部分都是沖著豐田車的口碑來的。說到豐田汽車,它省油、耐用、故障少。真的想過卡羅拉雙擎,但是這個價格比普通款貴2萬多,在市區開也省不了多少油錢。想想還是算了。?想在1.5萬元內選壹輛A級車,壹定要去看“分秒必爭”的思域車。無論是發動機參數、底盤調校、外觀顏值都很吸引人,但價格卻比同級別高出差不多2萬元。預算有限,有點尷尬。個人感覺現在的網絡名人車還是炸的,有點過了。?還有小帕薩特朗逸。總覺得自己很傻,被大眾車的前臉搞糊塗了。當然,我不排除妳能秒認出來。不過我覺得大眾的流水線雖然厲害,但是平時也有很多問題。我身邊的幾個大眾的朋友每隔壹段時間就跑到4S那裏問他在幹嘛,不是看空調就是問底盤異響。想了想還是放棄了。

最後說壹下我的終極選擇,福克斯。1.4萬元的落地價既註重運動外觀又保持沈穩風格,操控性能出色,前後雙獨立懸掛。毫不誇張地說,當時,當我在4S看到它時,我覺得它是正確的。外觀第壹印象很好。最重要的是內飾材料用得很好,在多款車型中對比不輸。試駕結束後,被這款車的操控圈砸了,非常容易上手。我馬上和銷售顧問談好價格,差不多在現價的基礎上砍了65,438+05,000,達成了壹個我心目中的價格,直接拿下。個人覺得這是我的第壹輛車,1.5的渦輪增壓發動機很合適,也是福特著名的專利產品,EcoBoost180發動機。雖然是三缸,但感覺和四缸沒什麽區別,日常工作的動力完全充足,沒有壹絲抖動。油耗方面,近壹個月油耗7.7。畢竟大部分都是城市交通,相比日系車完全可以接受。作為我的第壹輛車,福克斯的表現還是很合格的,值得我對它的信任。

逆光而行

跟隨

行走的“車模”

穩重:穩重與年輕並存。

經典前臉造型?外觀:經典的大嘴造型+略顯誇張的霧燈氣槽設計,在沈穩的基礎上更顯年輕。?內飾:材質不錯,簡潔大方,配置大多實用。中低價位車有這個配置就不錯了。?空間:橫向對比以上幾款,我覺得福克斯的空間就算不是最大的也是最好的之壹,後排和後備箱的空間很好的滿足了家用需求。?動力:174馬力相比以上同排量的自吸運動員,即使是1.6L和2.0L,放棄也不為過,起步也挺快。當妳踩下油門的時候,妳會有向前跳躍的感覺。EcoBoost180發動機的氣缸換擋技術,很多汽車品牌都沒學過,這是壹個不大不小的優勢。?操控:前後雙獨立懸架讓這款車在操控上有著天然的優勢。無論是帶速度過彎,還是踩油門加速,開起來都是自信流暢,油門踏板相當貼合,方向盤指向準確。我這種新手很容易上手。?安全:美系車有壹點不得不說,無論是底盤、內飾還是油漆,都很良心,和日系車形成鮮明對比。自然要多考慮家用。?先說變速箱的優勢。這個級別搭載8AT的變速箱不多。以上幾款車要麽是無級變速,要麽只有6AT。福克斯在這方面確實表現不錯,不到2000轉就能爬升到最大扭矩,非常厲害。?繼續看圖說話:

前燈

霧燈

16寸大腳,適合家庭使用。

沒有空位,轉向容易。

詳細的設計。

揚聲器效果也不錯。

前排

後排

後排空調+電源,USB插座?細節+外觀內飾,整體展現給老鐵們。有什麽不清楚的或者想了解的,可以私信我。

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