他們的行業橫跨多個領域,包括民用和軍事工業、汽車、船舶、航空和航天。我們有些人,明明自己做不出硬邦邦的四驅系統,還嘲笑三菱是個帶鍵盤的過時產品。斯巴魯等公司有對稱AWD輪驅動系統,本田有SH4WD輪驅動系統,奔馳有4MATIC輪驅動系統,寶馬有XDrive輪驅動系統,奧迪在失去索森後也開發了拉索齒輪輪驅動系統,所以世界強國對包括長城在內的中國公司的空間不大。
大部分經銷商的分動箱都是伯格華納的電控離合器,這是大部分城市全輪驅動SUV的標配,比如本田的AWD,輕型越野車也能湊合。爬坡變速箱高溫燃燒摩擦片是標配,坦克和300越野車想撐起艱難的行進。只能按照古老可靠的四驅安裝,沒有專利限制。畢竟中國越野車鼻祖牧民BJ212和孫子BJ40BJ80也是這樣的四驅,是在國外技術封鎖的情況下被迫做的。
邊肖對這個問題做了詳細的解讀,希望對大家有所幫助。有問題可以在評論區給我留言。可以多跟我評論。有什麽不對的地方,也可以多和我互動。如果妳喜歡作者,也可以關註我。妳的表揚是對我最大的幫助。謝謝妳。