他們的行業橫跨多個領域，包括民用和軍事工業、汽車、船舶、航空和航天。我們有些人，明明自己做不出硬邦邦的四驅系統，還嘲笑三菱是個帶鍵盤的過時產品。斯巴魯等公司有對稱AWD輪驅動系統，本田有SH4WD輪驅動系統，奔馳有4MATIC輪驅動系統，寶馬有XDrive輪驅動系統，奧迪在失去索森後也開發了拉索齒輪輪驅動系統，所以世界強國對包括長城在內的中國公司的空間不大。
大部分經銷商的分動箱都是伯格華納的電控離合器，這是大部分城市全輪驅動SUV的標配，比如本田的AWD，輕型越野車也能湊合。爬坡變速箱高溫燃燒摩擦片是標配，坦克和300越野車想撐起艱難的行進。只能按照古老可靠的四驅安裝，沒有專利限制。畢竟中國越野車鼻祖牧民BJ212和孫子BJ40BJ80也是這樣的四驅，是在國外技術封鎖的情況下被迫做的。
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