目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續駛距離480公裏。
特斯拉電池壹般能夠充放300－500次。最好對鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，並且要盡量避免經常的完全放電。壹旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管妳是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。
國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用於換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600Wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500Wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先布局，為未來的技術壟斷作準備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續駛距離480公裏；即使密度提高5倍達1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。
擴展資料：
車載電池壽命：
蓄電池的設計壽命是27個月、壹般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過壹次以後壹般2年左右壹定要更換了。出租車比較費、單班車能用壹年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。
壹般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有壹個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
參考資料：