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特斯拉噴火器專利

當今世界上只有兩種電動車,壹種叫“特斯拉”,壹種叫“其他電動車”。妳承認這句話嗎?——2月17日,浙江溫州瑞安,壹輛特斯拉Model3疑似失控與壹輛公交車相撞,造成乘客死亡,錢受傷,3輛車受損。

事件發生後,各媒體第壹時間轉發並刊登相關報道。題目中自然有“特斯拉”三個字。車友們熱情而毫無保留地發表了自己的意見。然而,僅僅兩天後,上海就發生了壹起非常嚴重的汽車燃燒起火事故。

泰斯拉知道出事的是泰斯拉。

別的車都有麻煩了,為什麽不提品牌?

2月19日,上海中環內環(高架)金科路下匝道與主線之間發生壹起自行車交通事故。壹輛小巴在行駛到那裏時,由於控制不當,撞上了出匝道岔口的防撞水箱,車輛側面起火,從高架路跌落到地面道路上,駕駛員當場死亡。

同樣,2月18,所有微信車友和QQ車友都在瘋狂傳播。某地壹輛電動車“當街噴火”,火焰吞噬了大半條街道...2月20日,又壹輛某地電動車“當街噴火”事件在車友群裏再次爆發,甚至上演了“火焰吞噬路邊其他車”的奇觀。

從新聞畫面來看,這幾天發生的嚴重事故,遠比前兩天溫州瑞安特斯拉事故更令人恐懼。但是媒體根本沒有提到這些事故涉及車輛的具體型號!連牌子都沒有!而且媒體連兩起電動車“噴火”事件都沒報道!

有沒有人故意“為黑而黑”?

這不免讓人覺得有些奇怪,大家紛紛表示“不理解”:只要特斯拉出了事,各種媒體就會爭相報道。為什麽其他品牌會制造新聞?因此,甚至有人會質疑是否有人故意“為黑而黑”。只專註壹個品牌?

後來和朋友說起這個,才恍然大悟!——造成這種現象的原因是特斯拉這個品牌本身就是“紅”的,尤其是在當今互聯網時代。其實這種現象不僅存在於汽車行業,其他行業也存在。

不僅是汽車,其他行業也是如此。

唯壹原因:品牌關註!

比如現在世界上只有兩種手機,壹種叫“蘋果”,壹種叫“其他手機”。——原因和特斯拉很像。不管妳承不承認,蘋果手機的每壹次變化,哪怕充電口換成TYPE-C,都能引起“集體轟動”…

但誰在乎換成其他壹些國產手機品牌(除了壹些知名的“頭部品牌”),是升級還是換操作系統?誰會問?-所以從這個角度來說,特斯拉之所以有這麽大的話題感,是因為它足夠“紅”。不管妳承不承認,說到純電動品牌,都是無法回避的存在。

所以,另壹方面,“特斯拉的新聞必然轟動,而其他的汽車新聞,連品牌都懶得提”的事實,可以作為國內自主品牌汽車的“靶子”(引號)。——比如手機行業,壹提到華為,新聞轟動度就比10年前高出很多倍。大家對華為全新操作系統的起源爭論不休,關註度也很高。

被關註並不是壹件壞事!

預計自主品牌也可以“密切關註”

再比如汽車行業。現在只要提到比亞迪,大家都知道。大家都會下意識的拿特斯拉和比亞迪做比較。這不就是比亞迪知名度和影響力上升的結果嗎?-在新能源領域,比亞迪成了妥妥的國產王者。

現在越來越多的人開始說,世界上只有三種電動車,壹種叫特斯拉,壹種叫比亞迪,壹種叫其他電動車。縱觀手機行業,越來越多的人開始說,世界上只有兩種手機,壹種叫蘋果,壹種叫華為,壹種叫其他手機。

所以被媒體關註,從某種意義上來說,未必是壹件壞事。就像五年前,在燃油車時代,德國前三大公司BBA絕對是媒體爭相報道的品牌。為什麽?不就是因為普通大眾對這些品牌關註度高嗎?所以我們也非常希望國內“被媒體密切關註”的汽車品牌越來越多!

本文來自車易浩達胡遊作者,版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點,與車改無關。

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