雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標誌著中國泵車向著高技術、高環保、高品質的世界高端水平又邁進了壹步，同時，新泵車的上市，也成為福田雷薩發展的壹座裏程碑，由此，福田雷薩作為中國高端裝備制造業的先鋒力量，吹響了向世界級品牌進軍的沖鋒號。
“它是當前中國‘最環保的泵車’，國Ⅳ排放標準樹立了中國泵車的環保新標桿；它的泵送高度達到52米，是目前中國泵送高度最高的國產專用底盤泵車；從性能看，在同等52米泵車中，雷薩泵車的布料範圍最高、最廣，泵送量也最大，是目前中國性能最先進的52米泵車。”福田雷薩泵送事業部總裁範現軍介紹說。
雷薩泵車壹個更大的優勢則在於其源於福田汽車集團的“壹體化”優勢。 “所謂壹體化就是：壹體化研發、壹體化制造、壹體化服務，這是我們贏得市場的三個法寶。目前我國的大部分泵車生產企業，底盤和上裝分開生產的，在研發、制造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發到制造再到服務可以做到全程壹體化，成就了泵車技術、品質、服務的新高度。”範現軍解釋說。
據了解，在“壹體化研發”的環節中，雷薩按照底盤上裝壹體化研發理念，依托福田研發平臺從整車的角度研發，實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩定性和可靠性。在重工產業高速發展的今天，高效的研發意味著為企業爭取到更大的發展空間，所以如何提高研發效率，搶得先機就顯得尤為重要。基於此雷薩從北京研發總部和德國、日本兩大研發中心引進先進的開發技術，並應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計—試制—試驗—改進”的循環，有效地加快新產品的研發速度，縮短開發周期，在產品投料制造前更好地把握和改進產品的質量和性能。